Если под Москвой не удастся создать «Силиконовую долину», в Петербурге она «получится сама собой»
Вице-губернатор Михаил Осеевский не расстроен тем, что проект российской «Кремниевой долины» решено реализовать не в Петербурге, а в Сколково Московской области. «Для нас эта идея никогда не была главной», - заявил он на собрании Американской торговой палаты (AmCham). По словам вице-губернатора, в Петербурге будут в любом случае развиваться бизнес-инкубаторы, особые экономические зоны, технопарки, венчурные фонды.
Продолжая мысль М.Осеевского, менеджер компании EMC Татьяна Никулина, получая знак признания AmCham, заявила, что если под Москвой Кремниевую долину создать не удастся, то в Петербурге она «получится сама собой».
Стоимость проекта ОАО «Российские железные дороги» по строительству высокоскоростных магистралей оценивается в 30 млрд. долларов. Об этом сообщил старший вице-президент РЖД Валерий Решетников. Проект касается в первую очередь Москвы и Санкт-Петербурга. «До 2011 г. мы должны подготовить инвестиционную концепцию, сам проект, а потом уже будет строить», - сказал он.
Напомним, президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ «О мерах по организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта в РФ». Единственным исполнителем функций заказчика при проектировании его инфраструктуры определено ОАО «РЖД».
В соответствии с документом, правительству РФ до 31 декабря 2010 г. поручено провести ряд мероприятий. В частности, утвердить техрегламент, устанавливающий требования к безопасности производственно-технологического комплекса железнодорожного транспорта. Также правительство должно утвердить комплекс первоочередных мер, направленных на реализацию проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, включая инфраструктуру. Кроме того, ему надо определить механизмы и условия выделения бюджетных ассигнований, привлечения внебюджетных средств, предоставления госгарантий РФ для реализации этих проектов.
Органам госвласти субъектов РФ рекомендовано оказывать содействие в реализации проектов создания инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, а также в резервировании земель для этих целей, передает РБК.