М.Осеевский: Ограничение доступа транспорта в центр Петербурга потребует создания надземных парковок
По оценке вице-губернатора Санкт-Петербурга Михаила Осеевского, единственным эффективным способом решения транспортной проблемы в центре города является ограничение доступа транспорта в исторический центр. По его словам, может быть рассмотрен вариант полного запрета въезда туда личного автотранспорта.
Впрочем, как признает М.Осеевский, в подобном случае потребуется строительство значительного числа паркингов по периферии центра, вблизи остановок общественного транспорта. При этом, оборудование подземных паркингов в Петербурге слишком дорого. А вот для создания надземных паркингов в расселенных домах, от которых «можно оставить один фасад», по его оценке, возможности есть. «Препятствия возникают исключительно из-за санитарно-защитных зон. У нас не разрешается строительство надземного паркинга стеной к стене жилого дома, хотя в Европе это практикуется», - отметил вице-губернатор.
Петербургское ООО «ТД Интерторг» в
В Москве компания работает с
«СемьЯ» не единственная петербургская сеть, которая сейчас завоевывает рынок Москвы. Так, ЗАО «Доринда» (управляет сетью «О’Кей») в
Конкуренция между продовольственными сетями в Петербурге намного выше, чем в столице, говорит аналитик «ВТБ Капитала» Мария Колбина. Поэтому московский рынок так привлекателен, однако у петербургских торговых сетей могут возникнуть сложности в организации логистических процессов.