М.Осеевский: Ограничение доступа транспорта в центр Петербурга потребует создания надземных парковок
По оценке вице-губернатора Санкт-Петербурга Михаила Осеевского, единственным эффективным способом решения транспортной проблемы в центре города является ограничение доступа транспорта в исторический центр. По его словам, может быть рассмотрен вариант полного запрета въезда туда личного автотранспорта.
Впрочем, как признает М.Осеевский, в подобном случае потребуется строительство значительного числа паркингов по периферии центра, вблизи остановок общественного транспорта. При этом, оборудование подземных паркингов в Петербурге слишком дорого. А вот для создания надземных паркингов в расселенных домах, от которых «можно оставить один фасад», по его оценке, возможности есть. «Препятствия возникают исключительно из-за санитарно-защитных зон. У нас не разрешается строительство надземного паркинга стеной к стене жилого дома, хотя в Европе это практикуется», - отметил вице-губернатор.
Столичные строители в 2010 г. введут в строй не менее 1 млн. кв. м социального жилья. Об этом сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин на общегородском хозяйственно- экономическом активе в пятницу.
Он напомнил, что в 2009 г. на социальные нужды направлен 1,09 млн. кв. м жилья. «Построено также 100% социальных объектов», - отметил В.Ресин. В то же время он признал, что «в силу известных экономических условий планы градостроительного развития столицы были скорректированы и носили антикризисный характер».
В.Ресин также сообщил, что главными задачами стройкомплекса Москвы в 2010 г. будут: вступление всех строительных компаний в СРО, реформирование подведомственных ГУПов, а также снижение административных барьеров при осуществлении строительства.