А1 вошла в проект застройки столичной промзоны «Красный пролетарий»

31.03.2010 12:37

О закрытии сделки по покупке долей сразу в четырех компаниях вчера сообщила компания А1. Она стала совладельцем кипрских Pinktaknada и Lekaz, ЗАО «Влакра» и ОАО «РН Влакра». Главным активом «Влакры» являются здания площадью 83,3 тысячи кв. м на Малой Калужской ул. (территория завода «Красный пролетарий») и участок 11,5 га под ним, «РН Влакра» владеет 1,5 га со складами в том же районе, пишет «РБК daily».

Одним из основных владельцев этих компаний также являются структуры НК «Роснефть». В промзону «Красный пролетарий» нефтяники вошли в 2006 г., приобретя 16,224% одноименного ОАО, которое, в свою очередь, является акционером «Влакры». Тогда же мажоритарием «Влакры» стал столичный девелопер «Ведис Групп», известный проектом строительства района Марфино, который выкупил 50% ЗАО у хозяев завода.

В 2007 г. «Роснефть» довела свою долю во «Влакре» до 50%. У кого выкупался актив, нефтяники не раскрывают. Сумма сделки составила 108 млн. долларов. На I квартал 2010 г., «Роснефть» до сих пор контролирует половину ЗАО «Влакра».

По данным руководителя аналитического направления компании CB Richard Ellis Ирины Флоровой, помещения «Красного пролетария», переделанные под офисы и склады класса В, сдаются по цене 20 тысяч рублей за 1 кв. м. Площади здесь арендовали такие компании, как Bosch и Siemens. Партнер компании S.A.Ricci / King Sturge Владимир Авдеев полагает, что земля завода интересна А1 с точки зрения развития девелоперского проекта. По оценке эксперта, на 11,5 га можно построить не менее 500 тысяч кв. м жилья и коммерческой недвижимости.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Строить ЗСД будут как с юга, так и с севера
31.03.2010 12:01

Власти Санкт-Петербурга объявили конкурс на строительство I очереди северного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) длиной 13,4 км и стоимостью 19,3 млрд. рублей, пишет «РБК daily».

Пока ведется строительство только южного отрезка (он соединяет порт Петербурга с КАД на юге города), по его части уже открыто движение. В 2010 г. южный участок будет полностью построен, и движение по нему станет платным.

I очередь северного участка ЗСД свяжет трассу «Скандинавия» в районе Белоострова с развязкой на КАД на севере города. Победитель конкурса должен построить дорогу за 2-2,5 года. В 2010 г. подрядчику необходимо подготовить рабочую документацию и начать подготовительные работы. Лимит финансирования на 2010 г. – 350 млн. рублей, остальная сумма будет выделена в 2011-2012 гг.

Строить именно северный участок ЗСД было решено в связи с его небольшой стоимостью по сравнению с центральным участком, поясняет первый заместитель гендиректора НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры Светлана Воронцова.

В конкурсе намерен участвовать «Мостоотряд-19». «Проект был нам интересен с самого начала, мы входили в состав консорциума», - заявили в компании. «Мостоотряде-19» выступал генподрядчиком уже работающего участка южной части ЗСД, сейчас она работает еще на трех лотах, в том числе на одном совместно с ЗАО «Пилон». Кроме того, «Мостоотряд-19» входил в организованный «Базэлом» консорциум «ЗСД «Невский меридиан», который в 2008 г. выиграл концессионный конкурс на строительство ЗСД. Однако из-за кризиса концессионное соглашение заключено не было.

Председатель КИСП Алексей Чичканов говорил, что в 2011 г. будет объявлен новый концессионный конкурс. Пока же строительство ЗСД ведется за счет средств городского и федерального бюджетов. Объем финансирования проекта на 2010 г. составляет 9,9 млрд. рублей (7,3 млрд. – федеральный бюджет, 2,6 млрд. – городской).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ОТРЯД № 19 МОСТООТРЯД № 19