Санкт-Петербург. ЛенСпецСМУ идет в Москву
Петербургский строительный холдинг ЛенСпецСМУ в 2006 году планирует выйти на рынок недвижимости Москвы.
«В течение ближайших трех лет мы планируем в общей сложности построить в Москве 250-300 тыс. кв. метров коммерческих площадей», - сообщил президент холдинга Вячеслав Заренков. Он полагает, что рентабельность вложений в коммерческую недвижимость Москвы составит в среднем 30%, а по некоторым объектам может достигать 100%.
В настоящее время компания строит собственный офис в столице, в районе Белорусского вокзала, который будет координировать деятельность холдинга в Москве.
ЛенСпецСМУ уже в текущем году намерено активно осваивать рынки других российских регионов. «После тщательного анализа из 40 крупных российских городов, в число которых входили все города-миллионники и города с населением свыше 500 тыс. жителей, в качестве первых площадок выбраны Новосибирск, Пермь, Тюмень и Ярославль», - рассказал президент холдинга.
Он подчеркнул, что «на сегодняшний день компания способна ежегодно инвестировать средства и самостоятельно строить различные объекты общей площадью свыше 1,5 млн кв. метров».
ЛенСпецСМУ является одним из крупнейших российских строительных холдингов, основная инвестиционно-строительная деятельность которого до настоящего времени осуществлялась в Санкт-Петербурге.
Источник: Интерфакс
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА