Программа земельной реформы в Москве на 2010-2012 гг. будет доработана
На заседании столичного правительства сегодня подведены итоги работы Департамента земельных ресурсов в 2009 г. и рассмотрен проект городской целевой программы «Развитие земельной реформы в Москве на 2010-2012 гг.». С основным докладом выступил руководитель Департамента Виктор Дамурчиев. Содокладчиком стал заместитель председателя Мосгордумы Андрей Метельский.
В.Дамурчиев отметил, что суммарный объем поступлений в казну от земельных платежей в 2009 г. составил более 28,1 млрд. рублей, что превысило запланированный объем. Было заключено 320 договоров купли-продажи земельных участков с юридическими и физическими лицами. Со 105 до 60 рабочих дней сократилась процедура оформления прав на земельные участки.
По словам В.Дамурчиева, целью новой программы, рассчитанной на 3 года, является развитие земельной реформы в Москве путем создания условий для увеличения социального, инвестиционного и производственного потенциала земли в целях экономического роста города.
Мэр Москвы Юрий Лужков назвал итоги работы Департамента земельных ресурсов в 2009 г. «удовлетворительными». Вместе с тем он отметил, что представленный проект программы необходимо доработать и вновь представить на обсуждение, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.