Ветеранов Псковской области обеспечат жильем до 15 апреля
Работу по обеспечению жильем ветеранов в Псковской области планируется завершить до 15 апреля 2010 г. Об этом сообщил начальник главного госуправления социальной защиты населения региона Армен Мнацаканян.
По его словам, в органах МСУ на учете нуждающихся в улучшении жилищных условий состояло 274 человека, чьи заявки были приняты до 1 марта 2005 г. «Из них, по состоянию на 29 марта 2010 г., свои жилищные условия с использованием предоставленной субсидии улучшили 252 человека», - заявил А.Мнацаканян. Из остальных, 11 человек отказались от реализации свидетельства о предоставлении субсидии на приобретение или строительство жилья. 6 ветеранов сейчас занимаются оформлением документов на приобретение квартир. 5 свидетельств пока не реализованы.
Кроме того, отметил А.Мнацаканян, в регионе завершается формирование списка ветеранов, нуждающихся в улучшении жилищных условий, но не заявивших об этом до 1 марта 2005 г. В настоящее время администрациями МО выявлены еще более 300 участников войны. «19 из них уже получили свидетельства о предоставлении субсидии», - сообщил он.
Напомним, что согласно постановлению администрации Псковской области, сумма по жилищному сертификату для ветеранов составила 1, 04 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сегодня на пресс-конференции ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» в ИТАР-ТАСС было представлено обоснование прокладки второго транспортного кольца вокруг мегаполиса. Неполное кольцо от пос. Большая Ижора в Ломоносовском районе пересечет федеральные магистрали западного, южного и юго-восточного направлений, Неву между Шлиссельбургом и Отрадным, пройдет вдоль побережья Ладоги, после чего в западном направлении пересечет Приозерское шоссе и трассу «Скандинавия» с выходом в Приморск.
Гендиректор ФГУ «ДСТО» Вячеслав Петушенко подчеркнул, что прокладка второй 6-8-полосной автотрассы вокруг города необходима не только для частичной разгрузки КАД, но и для обеспечения потребностей портов Усть-Луга и Приморск. По данным дирекции, перспективный грузовой район в Приморске (бухта Желтая) рассчитан на генеральные, контейнерные и накатные грузы с общим грузооборотом 25,5 млн. тонн в год. Соединение парта с федеральными трассами южных направлений в обход Петербурга позволит полностью развести грузопотоки портов с улично-дорожной сетью города.
Протяженность новой трассы более чем в 2 раза превысит КАД. В то же время, как отметил В.Петушенко , при прокладке второго кольца не потребуется строительство протяженных эстакад. Число необходимых развязок на нем может ограничиться 12 сооружениями, количество путепроводов и мостов через естественные преграды – 32. Расходы на выкуп земель у собственников также будут существенно меньше.
По расчетам ФГУ «ДСТО» и ЗАО «Петербург-Дорсервис», срок строительства КАД-2 кольца может составить 6-8 лет. С учетом перспектив развития грузопотоков и роста автомобилизации, проект рассчитывается на интенсивность 25-45 тысяч автомобилей в сутки к 2027 г. при расчетной скорости движения 120 км/час. В дирекции рассчитывают на включение проекта КАД-2 в ФЦП.