В 2010 г. в Петербурге будет открыто 4 перехватывающих парковки
Вице-губернатор Алексей Сергеев провел сегодня рабочую встречу с директором ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» Еленой Деминой.
По ее информации, за 2009 г. в Санкт-Петербурге было открыто 2 перехватывающие парковки у станций метро «Академическая» и «Проспект Просвещения» на 50 и 48 машиномест, 2 социальные стоянки на Морской наб. и 1-й Советской ул. ГУП стал уполномоченным органом и стал осуществлять деятельность, связанную с задержанием и хранением транспортных средств в соответствии со ст.245 КоАП РФ Адмиралтейском и Кировском районах.
Комитетом по транспорту совместно с ГУП разработан адресный перечень земельных участков и схема размещения паркингов в непосредственной близости от жилой застройки на территории Санкт-Петербурга, а также были подготовлены материалы обследования земельных участков всех существующих автостоянок города.
В планах на 2010 г. – открытие 4 перехватывающих парковок: на Синопской наб. (131 машиноместо), у метро «Парнас» (250), на пр. Народного Ополчения (258) и ул. Грибакиных (433). Кроме того, намечено в экспериментальном режиме опробовать внедрение программы размещения «безлюдных» парковочных терминалов на Дворцовой и Конюшенной пл., а также тестирование паркоматов в Петроградском районе.
А.Сергеев отметил значительный объем работ, выполненных предприятием за 2009 г., и поручил Е.Деминой активнее продолжать работу по систематизации парковочного хозяйства города.
Сегодня начались основные работы по реставрации символа Государственного академического Большого театра России – квадриги Аполлона, созданной скульптором Петром Клодтом, сообщил руководитель ФГУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Алексей Супрунов.
Реставрационные работы стали возможны только после установки здания Большого театра на новый фундамент и усиления стен. «Было решено проводить реставрацию на месте, не снимая скульптурную группу с фронтона здания. На этом настаивали эксперты-реставраторы», - рассказал он.
Реконструкция шедевра П.Клодта условно была разделена на два этапа: восстановление подиума и работы над самой скульптурной группой.
К усилению основания квадриги приступили еще прошлой осенью. Для замены подвергшихся коррозии частей несущих конструкций были вставлены временные страхующие конструкции. Это позволило обеспечить стабильность скульптурной группы при замене пришедших в негодность металлических балок на новые. Длительность работ связана со спецификой рабочего пространства, предусматривающего выполнение всех работ вручную.