Вопрос строительства метро до столичного Зеленограда прорабатывается Москомархитектурой
«Транспортная проблема Зеленограда находится в особом поле зрения правительства Москвы и Мосгордумы последние 5 лет, как только мы серьезно заговорили о реализации проекта особой экономической зоны в округе», сообщил префект префект Зеленоградского административного округа Москвы Анатолий Смирнов в интервью ИА Интерфакс.
«Метростроение сейчас стало более технологично, приобретает новые формы, в том числе в виде легкого метро, что послужило основанием для разработки нового проекта прокладки линии до Зеленограда, - рассказал он. – От станции «Пятницкая» до Зеленограда остается порядка 15 км. Пока вопрос возможности строительства метро прорабатывается Москомархитектурой».
Транспортный вопрос будет также решаться и строительством четвертого пути на Октябрьской железной дороге от Алабушево до Москвы. «Пока идет разработка этого проекта, но возник традиционный в таких случаях вопрос прохождения магистрали, связанный с отчуждением земель. Например, по станции Крюково встал вопрос о переносе братского воинского захоронения, но мы нашли другой, приемлемый вариант», - сказал А.Смирнов.
Состоялась пресс-конференция, на которой председатель Совета директоров Mirax Group Сергей Полонский представил план «перезагрузки» корпорации, а также новых членов Правления.
С.Полонский заявил, что за период финансового кризиса в корпорации произошло много изменений, но структурный состав основных акционеров остался прежним. Произошло обновление компании: в сложный момент пришли в Mirax несколько лучших антикризисных менеджеров строительного рынка. Компания продолжает работать на рынках России, ближнего и дальнего зарубежья.
В числе антикризисных менеджеров С.Полонский, назвал экс-главу Госстроя, президента Ассоциации строителей России Николая Кошмана, который в декабре 2009 г. стал первым заместителем председателя правления Mirax Group.
Н.Кошман, курирующий строительный комплекс корпорации рассказал о судьбе строительных проектов. Прежде всего, он заверил собравшихся, что башня «Восток» будет достроена до 97-го этажа.
По словам Н.Кошмана, сейчас в Mirax Group определяются с инвестором. Строительство башни будет идти активными темпами: так в месяц планируется достраивать по 3 этажа. Также корпорацией решаются вопросы транспортной схемы, противопожарной безопасности на территории «Москва-Сити» и др.
С.Полонский заявил, что сроки от начала финансирования до конца строительства башни составят от 20 до 24 месяцев – в зависимости от технического решения, выбранного для 97-го этажа.
Как сообщил первый зампред правления по финансам Mirax Group Александр Лагутин, для достройки башни потребуется около 240-250 млн. долларов. «Есть несколько банков, которые уже в данный момент готовы предоставить нам финансирование – это Сбербанк и «Альфа-Банк»... Особо много нам не надо, цифры будут в районе 300 млн. долларов», – сообщил председатель совета директоров Максим Темников. По его словам, кредитор, скорее всего, будет один, хотя не исключен и синдикат. Рыночная ставка по валютному кредиту не должна превышать 10%.
По словам руководства Mirax Group, в связи с оживлением рынка корпорация с оптимизмом смотрит в будущее, сообщает пресс-служба АСР.