Вопрос строительства метро до столичного Зеленограда прорабатывается Москомархитектурой
«Транспортная проблема Зеленограда находится в особом поле зрения правительства Москвы и Мосгордумы последние 5 лет, как только мы серьезно заговорили о реализации проекта особой экономической зоны в округе», сообщил префект префект Зеленоградского административного округа Москвы Анатолий Смирнов в интервью ИА Интерфакс.
«Метростроение сейчас стало более технологично, приобретает новые формы, в том числе в виде легкого метро, что послужило основанием для разработки нового проекта прокладки линии до Зеленограда, - рассказал он. – От станции «Пятницкая» до Зеленограда остается порядка 15 км. Пока вопрос возможности строительства метро прорабатывается Москомархитектурой».
Транспортный вопрос будет также решаться и строительством четвертого пути на Октябрьской железной дороге от Алабушево до Москвы. «Пока идет разработка этого проекта, но возник традиционный в таких случаях вопрос прохождения магистрали, связанный с отчуждением земель. Например, по станции Крюково встал вопрос о переносе братского воинского захоронения, но мы нашли другой, приемлемый вариант», - сказал А.Смирнов.
Земельный банк ОАО ФХК «Империя» составляет порядка 500 га, рассказал сегодня глава УК «Сенатор» (дочернее предприятие холдинга) Андрей Пушкарский. Компания является одним из самых крупных владельцев земельных участков в регионе.
Большая их часть (около 300 га) расположено во Всеволожском районе Ленобласти и является землями ИЖС или садоводств. «Падение цен на земельные участки еще не остановилось, и с каждым месяцем продать их становится все сложнее, - отмечает А.Пушкарский. – Мы выводим земли на рынок в основном в качестве «участков без подряда». Для территорий разрабатывается концепция, прокладывается дорога, строятсявнутренние проезды, обеспечивается минимальный набор коммуникаций.
Еще порядка 200 га, которые предлагаются на продажу холдингом, расположено в общественно-деловых зонах на въезде в Петербург. В 2009 г. один из участков холдинга площадью около 20 га, находящийся на пересечении Волхонского и Пулковского шоссе был продан сингапурской компании, представляющей интересы индийского производителя шин Amtel. «Первоначально покупатель планировал построить на этом участке отель и бизнес-центр, однако теперь намерен скорректировать концепцию под строительство жилья», - сообщил А.Пушкарский.
Сейчас ведутся переговоры о продаже еще 2 крупных участков. Финская компания может купить участок площадью около 15 га на Киевском шоссе. «Она планирует построить там современный завод по производству ЖБИ», - сообщил А.Пушкарский. Другой участок, расположенный на пересечении Волхонского и Красносельского шоссе, «Империя» собирается продать под проект строительства технопарка. При этом рассматриваются и предложения о соинвестировании. «Если мы найдем компанию, которая возьмется за строительство, то могли бы вложить в проект землю и взять на себя реализацию построенного», - отметил бизнесмен.
Одновременно «Империя» рассматривает предложения о покупке готовых бизнес-центров, заявляя о готовности купить одного-двух БЦ «по привлекательной цене» в Центральном или Петроградском районах. Однако, как заметил А.Пушкарский, предложение и спрос в этом сегменте расходятся по цене в 2-3 раза. Кроме того, продаются, в основном, объекты со сроком окупаемости в 10 лет, а покупатель рассчитывает на то, что этот период будет вдвое короче.