Эксперт: Объем прямых продаж на рынке жилья Петербурга может снизиться на 50%
Самое дешевое жилье Петербурга было распродано к ноябрю-декабрю
Ожидания дальнейшего падения цен бесперспективны, считает эксперт. «Если спрос будет расти, цены пойдут вверх. Но пока увеличение спроса отмечается только на вторичном рынке, и это спрос на дешевое малогабаритное жилье. Некоторые АН устраивают аукцион на повышение на квартиры метражом 38-
Тенденция концентрации спроса вокруг дешевого жилья, по его прогнозу Д.Щегельского, будет преобладать еще длительный период времени. Поэтому конкуренцию дешевому вторичному жилью, по его мнению, могло бы составить малогабаритное дешевое жилье на первичном рынке: «Рынок нуждается в продукте, каким в свое время были «хрущевки».
Вместе с тем, как отметил эксперт, в силу этой тенденции должно поменяться и поведение продавцов. «Если до кризиса они в основном рассчитывали на прямые продажи, то есть хотели получить только деньги в обмен на жилье, то сегодня мы все чаще сталкиваемся с таким покупателем, у которого на руках лишь часть необходимых средств, остальное, помимо ипотеки, в букете субсидий и льгот. Чтобы превратить субсидии в деньги, необходимо ждать, когда сделка будет зарегистрирована в ФРС, и продавцов приходится уговаривать, - рассказал он. – Таких покупателей на рынке в ближайшее время будет все больше. Я полагаю, что к концу
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.