В Петербурге начинается пробная разводка мостов
В Санкт-Петербурге начинается пробная разводка мостов. Уже проверены механизмы Большеохтинского, Благовещенского и Биржевого мостов.
В рамках подготовки к сезону навигации был выполнен большой объем ремонтных работ. Отремонтированы механизмы Дворцового моста (подклинка, капитальный ремонт генератора постоянного тока), на всех разводных переправах проведены работы по смазке механизмов. На Володарском мосту специалисты восстановили скользящую поверхность штоков гидроцилиндров. На всех разводных мостах проведены профилактические работы гидравлического, механического и электротехнического оборудования. Стоит отметить, что все работы по ремонту оборудования разводных мостов основываются на данных автоматизированной системы диагностики (сбор данных происходит во время навигации, на основе которых формируется график межнавигационных ремонтов).
График пробных разводок мостов:
Литейный, Троицкий – 28 марта
Большеохтинский, Благовещенский – 30 марта
Биржевой, А. Невского – 31 марта
Володарский, Литейный, Дворцовый – 2 апреля
Тучков, Дворцовый, Большеохтинский – 6 апреля
Володарский, мост А. Невского, Благовещенский – 7 апреля
Троицкий, Тучков – 8 апреля
Володарский, Дворцовый, Сампсониевский – 9 апреля
Гренадерский – 14 апреля
Кантемировский – 18 апреля
ООО «Северо-Западная концессионная компания», консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia, в течение месяца начнет строительство платной автодороги Москва – Санкт-Петербург, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов в ходе международной транспортно-логистической выставки «СИТЛ Европа 2010».
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и СЗКК меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял никаких окончательных решений по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу.
Строительство участка планировалось начать в 2010 г. после подтверждения концессионером финансового обеспечения проекта, срок строительства – 36 месяцев. Общая стоимость строительства участка автодороги составляет порядка 60 млрд. рублей. Общая длина головного участка автомагистрали составит 43 км, число полос движения – 8-10. На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химок, обойдет с севера район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево-2») и Шереметьевское шоссе (подъезд к «Шереметьево-1»).