В Петербурге начинается пробная разводка мостов
В Санкт-Петербурге начинается пробная разводка мостов. Уже проверены механизмы Большеохтинского, Благовещенского и Биржевого мостов.
В рамках подготовки к сезону навигации был выполнен большой объем ремонтных работ. Отремонтированы механизмы Дворцового моста (подклинка, капитальный ремонт генератора постоянного тока), на всех разводных переправах проведены работы по смазке механизмов. На Володарском мосту специалисты восстановили скользящую поверхность штоков гидроцилиндров. На всех разводных мостах проведены профилактические работы гидравлического, механического и электротехнического оборудования. Стоит отметить, что все работы по ремонту оборудования разводных мостов основываются на данных автоматизированной системы диагностики (сбор данных происходит во время навигации, на основе которых формируется график межнавигационных ремонтов).
График пробных разводок мостов:
Литейный, Троицкий – 28 марта
Большеохтинский, Благовещенский – 30 марта
Биржевой, А. Невского – 31 марта
Володарский, Литейный, Дворцовый – 2 апреля
Тучков, Дворцовый, Большеохтинский – 6 апреля
Володарский, мост А. Невского, Благовещенский – 7 апреля
Троицкий, Тучков – 8 апреля
Володарский, Дворцовый, Сампсониевский – 9 апреля
Гренадерский – 14 апреля
Кантемировский – 18 апреля
Специалисты международного альянса EASI разработали методику, позволяющую сократить затраты на эксплуатацию объекта до 20%. Методика была опробована на объектах западных партнеров и легла в основу услуги, которую сформировало российское представительство альянса компания Becar EASI, сообщает пресс-служба компании.
20-30% составило среднее сокращение затрат на эксплуатацию объектов коммерческой недвижимости Петербурга в 2009 г. Таким образом собственники среагировали на снижение доходности объектов в силу уменьшения заполняемости (до 85% в офисном и 75-80% в торговом сегменте) и уровня арендных ставок (на 30%). Приоритет экономии в эксплуатации недвижимости привел к тому, что на половине объектов существенно снизился уровень эксплуатации, что в ряде случаев привело к снижению качества услуг для арендаторов и, соответственно, сокращению его доходности. В 2010 г. станут очевидны ошибки, допущенные в кризис. Растет необходимость в профессиональном анализе структуры затрат и состояния эксплуатации действующих объектов.
Разработанная методика включает такие варианты сокращения затрат на эксплуатацию, как увеличение интервала обслуживания некоторых систем, диспетчеризация объекта, универсализация специалистов и оптимизация закупок.
«Технология сокращения затрат была создана нами на основе наших разработок и материалов, изученных специалистами альянса в рамках партнерской программы EASI, - говорит директор по развитию Becar EASI Екатерина Емельянова. – Новая услуга стала квинтэссенцией российского и европейского опыта, полученного в условиях острой борьбы за доходность в 2009 г.».
«Как правило, анализ существующей системы эксплуатации здания позволяет в дальнейшем сократить расходы на его содержание до 20%», - отмечает директор по эксплуатации Becar EASI Валентин Каверин.
Услуга включает в себя три этапа: 1) диагностику эксплуатации объекта, 2) анализ полученных данных специалистами Becar EASI, 3) формирование отчета и предложения по оптимальному сокращению затрат на содержание здания.