В Петербурге начинается пробная разводка мостов
В Санкт-Петербурге начинается пробная разводка мостов. Уже проверены механизмы Большеохтинского, Благовещенского и Биржевого мостов.
В рамках подготовки к сезону навигации был выполнен большой объем ремонтных работ. Отремонтированы механизмы Дворцового моста (подклинка, капитальный ремонт генератора постоянного тока), на всех разводных переправах проведены работы по смазке механизмов. На Володарском мосту специалисты восстановили скользящую поверхность штоков гидроцилиндров. На всех разводных мостах проведены профилактические работы гидравлического, механического и электротехнического оборудования. Стоит отметить, что все работы по ремонту оборудования разводных мостов основываются на данных автоматизированной системы диагностики (сбор данных происходит во время навигации, на основе которых формируется график межнавигационных ремонтов).
График пробных разводок мостов:
Литейный, Троицкий – 28 марта
Большеохтинский, Благовещенский – 30 марта
Биржевой, А. Невского – 31 марта
Володарский, Литейный, Дворцовый – 2 апреля
Тучков, Дворцовый, Большеохтинский – 6 апреля
Володарский, мост А. Невского, Благовещенский – 7 апреля
Троицкий, Тучков – 8 апреля
Володарский, Дворцовый, Сампсониевский – 9 апреля
Гренадерский – 14 апреля
Кантемировский – 18 апреля
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.