Ленинградская область. Стройка на полтора миллиарда
Объем инвестиций в строительство «Газпромом» завода по производству сжиженного природного газа в Ленобласти составит порядка $1,5 млрд.
Об этом на пленарном заседании 6 международного форума «Топливно-энергетический комплекс России сообщил вице-президент компании Petro-Canada Грэхем Лайон.
По его словам, прибыль завода составит не менее $40 млн в год. На период строительства будет создано 4 тыс. рабочих мест, в последующий период завод обеспечит создание 8 тыс. рабочих мест. По словам Г.Лайона, компания Petro-Canada «будет работать по всему североамериканскому рынку, вплоть до Мексиканского залива». Г-н Лайон подчеркнул выгоду строительства регазификационного терминала в Грос-Какуна в штате Квебек и уточнил, что в результате того что протяженность маршрута от Финского залива до залива Святого Лаврентия примерно на 6 тыс км короче, чем до других ранее предполагавшихся мест строительства терминала, конечная продукция будет на $18-36 за 1 тыс. куб м дешевле.
Канадская нефтегазовая компания Petro-Canada и ОАО «Газпром» договорились о продвижении проекта строительства завода по производству сжиженного природного газа в Ленинградской области (Baltic LNG) и проведении предпроектной проработки строительства предприятия, сообщает Dow Jones.
Сжиженное топливо с проекта Baltic LNG планируется поставлять на регазификационный терминал в Gros-Cacouna мощностью 500 млн куб футов в день, который будет построен Petro-Canada совместно с TransCanada.
Компания Petro-Canada рассчитывает заключить контракт на проектирование в середине мая. Результаты предпроектной проработки станут известны к четвертому кварталу 2006 г.
Для реализации проекта завода по производству сжиженного газа в Ленинградской области ОАО «Совкомфлот» и ОАО «Газпром» зарегистрировали совместную компанию Baltic LNG, в которой 80 проц принадлежит «Газпрому», 20% - «Совкомфлоту». В октябре 2004 г «Газпром» и Petro-Canada подписали меморандум о взаимопонимании по поставкам СПГ на североамериканский рынок к 2009 г, предполагающий совместную разработку технико-экономического обоснования строительства завода по сжижению в Ленинградской области и поставок СПГ с этого завода на рынок Северной Америки.
Завод в районе Усть-Луга мощностью 5 млн т в год планировалось ввести в эксплуатацию в 2010 г.
По словам главы Petro-Canada Рона Бреннемана, стоимость строительства этого объекта может составить $1,5 млрд.
Согласно первоначальной договоренности с «Газпромом» Petro-Canada «теоретически» может рассчитывать на 50% долю в Baltic LNG, cказал Рон Бреннемен, отметив, что Petro-Canda хотела бы участвовать в разработке газовых ресурсов в России. Однако окончательная форма партнерства пока не определена, и в течение года стороны намерены провести серию переговоров по целому ряду коммерческих вопросов. Формула цены поставок также пока не определена.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Два инвестора, возводящие свои объекты рядом с вестибюлем станции метро «Достоевская», попросили продлить сроки завершения работ. Все это время они мешали друг другу, а им мешало соседство метро и плохие грунты.
ООО «Фэствэй» уже не первый год возводит коммерческо-торговый комплекс по адресу: Владимирский проспект, 21. Решение о строительстве здания было принято еще в 2001 году. Площадь предоставленного под инвестиционный проект участка составляет 1,9 тыс. кв. метров. Инвестор должен был за 17 месяцев возвести здание, построить инженерную инфраструктуру на сумму около $150 тыс. (плюс отчисления в бюджет - $680 тыс.), а также восстановить исторический фасад дома 21 по Владимирскому проспекту на сумму не менее 509 тыс. рублей в ценах 1984 года с уточнением по фактическим затратам. С этого момента изменения в инвестиционные условия вносились неоднократно, последнее - в феврале 2005 года.
В конце 2005 года в ГУ «Управление инвестиций» обратился генеральный директор ООО «Фэствэй» Антон Волков с просьбой продлить срок окончания строительства торгового комплекса до апреля 2006 года. Он сообщил, что НИЦ 26 ЦНИИ Министерства обороны РФ, проводящий мониторинг состояния строительных конструкций станции метро «Достоевская», исследовав «динамические и статические воздействия на сооружения и окружающий грунт», летом 2005 года приостановил основные строительно-монтажные работы на объекте «по причине дополнительных осадков наземного вестибюля станции метро». В результате компании пришлось «притормозить» работы, делать последовательно то, что обычно строители делают одновременно. Были продлены сроки монтажа оборудования в помещениях технического этажа, а отделочными работами пришлось заниматься зимой в «тепляке».
На начало марта 2006 года, по данным Управления координации строительства, каркас здания торгово-коммерческого комплекса построен полностью, на 25 процентов выполнены специальные внутренние работы, на 10 процентов - отделочные работы, на 80 процентов проложены инженерные сети.
Компания «Инвестиционная группа «Отель» возводит между домом 10 по Щербакову переулку и наземным вестибюлем станции метро «Достоевская» (восточнее дома 32, лит. А по улице Рубинштейна) многоэтажную автостоянку и трансформаторную подстанцию. К строительным работам компания приступила на 2 года позже своих соседей - в начале 2004 года. Тогда инвестор получил участок площадью 1440 кв. метров (1,2 тыс. кв. метров - под возведение стоянки и 240 кв. метров - под трансформаторную подстанцию). Компания должна была решить за свой счет имущественно-правовые вопросы, связанные с реализацией проекта, и завершить работы через 17 месяцев. В конце 2005 года генеральный директор ООО «Инвестиционная группа «Отель» г-н Кабанов признал, что завершить строительство в срок не удастся. Компания столкнулась со сложными техническими проблемами, характерными для строительства в центре города, а именно: «из-за опасности негативных изменений общей устойчивости массива грунта основания станции метро «Достоевская» Петербургский метрополитен согласовал нам начало основного цикла строительно-монтажных работ только после завершения строительства коммерческо-торгового комплекса по адресу: Владимирский проспект, 21». Руководитель компании попросила отложить срок сдачи объекта в эксплуатацию на II квартал 2007 года. Теперь инвестор перечислит в городской бюджет $340 тыс. (ему не пришлось бы делать эти отчисления, если стоянку удалось возвести вовремя).
В начале 2005 года руководство ООО «Инвестиционная группа «Отель» говорило и о том, что ООО «Фэствэй» нарушило границы землеотвода под строительство своего комплекса на пять метров, «что создало сложности в реализации проекта организации строительства нашей организации со стороны наземного вестибюля станции метро «Достоевская». На конец 2005 года было выполнено только 70 процентов проектирования объекта.
Источник: Строительный еженедельник