«Инком» в 2011 г. построит в Подмосковье поселок эконом-класса на территории в 100 га
«Инком» планирует в 2011 г. вывести на рынок поселок эконом-класса в Подмосковье, сообщил президент корпорации Сергей Козловский. По его словам, поселок расположится в 30 км от Москвы по Новорижскому шоссе, а площадь, на которой развернется реализация проекта, составит около 100 га.
С.Козловский отметил, что компания уже реализует подобный проект «Новорижский», где продаются участки, как с подрядом, так и без: «Мы собираемся и дальше продолжать такую практику, пока этот формат будет востребован рынком».
По его оценке, в результате кризиса рынок загородной недвижимости изменил свой профиль и потребительские свойства: «Покупатели стали активно интересоваться эконом-классом и в нынешних условиях это оказалось перспективно, приносит компании денежные потоки. С другой стороны такие малобюджетные проекты дают небольшую маржу девелоперу. Эта маржа упала на 80%».
Ранее компания планировала развивать проекты таунхаусов и малоэтажны дома на собственных землях, кроме поселков класса deluxe. Сейчас в портфеле «Инком» находится земельных фонд на Новой Риге объемом около 1000 га. Половина активно развивается, другие 500 га пока не задействованы, передает ИА Интерфакс.
Коттеджные поселки с собственной инфраструктурой стремительно уходят с рынка загородной недвижимости. По данным компании «Маршал эстейт», количество таких проектов сократилось с начала финансового кризиса как минимум на 30%. Девелоперы не готовы вкладываться в строительство дополнительных элементов инфраструктуры, опасаясь, что долгосрочные вложения могут не окупиться на 100%, а для покупателей сегодня решающим фактором при покупке является, прежде всего, цена, а не наличие ресторана или медпункта.
«Девелоперы сегодня приходят к разумному минимализму, - отмечает директор по продажам поселка «Окская слобода»Дмитрий Герасимов, - ограничиваясь только самыми необходимыми элементами – инженерная инфраструктура, ограждение, дороги, помещение охраны, общественная парковка и, в лучшем случае, детская или спортивная площадка. Новых поселков эконом-класса с такими изысками как собственный причал или фитнес-центр сегодня на рынке практически нет».
Если в поселках эконом-класса на минимальный объем инфраструктурных объектов может приходиться 10-15% площади поселка, то в проектах бизнес-класса эта цифра может достигать 25-35%, а в элитных клубных поселках – 50%. При распределении одного и того же объема инфраструктуры на 10 клубных домов или на 600 участков в крупном жилом поселении конечная стоимость продукта на выходе тоже будет увеличиваться по-разному.
Очевидно, что без вложений в транспортную, рекрационую и социальную загородную инфраструктуру нормальное развитие рынка коттеджных поселков невозможно. Тем не менее, в ближайшие год-два значительное расширение этой сферы девелоперских вложений мы не ожидаем, считает Д.Герасимов. «Пока на рынке сохраняются «старые» поселки, проекты которых были разработаны еще до начала кризиса, у покупателя, по крайней мере, есть выбор. Если общая финансово-экономическая ситуация не ухудшится и спрос на подмосковную недвижимость сохранится, через несколько лет рынок вновь придет к комплексному освоению земель», - считает он.