«Инком» в 2011 г. построит в Подмосковье поселок эконом-класса на территории в 100 га
«Инком» планирует в 2011 г. вывести на рынок поселок эконом-класса в Подмосковье, сообщил президент корпорации Сергей Козловский. По его словам, поселок расположится в 30 км от Москвы по Новорижскому шоссе, а площадь, на которой развернется реализация проекта, составит около 100 га.
С.Козловский отметил, что компания уже реализует подобный проект «Новорижский», где продаются участки, как с подрядом, так и без: «Мы собираемся и дальше продолжать такую практику, пока этот формат будет востребован рынком».
По его оценке, в результате кризиса рынок загородной недвижимости изменил свой профиль и потребительские свойства: «Покупатели стали активно интересоваться эконом-классом и в нынешних условиях это оказалось перспективно, приносит компании денежные потоки. С другой стороны такие малобюджетные проекты дают небольшую маржу девелоперу. Эта маржа упала на 80%».
Ранее компания планировала развивать проекты таунхаусов и малоэтажны дома на собственных землях, кроме поселков класса deluxe. Сейчас в портфеле «Инком» находится земельных фонд на Новой Риге объемом около 1000 га. Половина активно развивается, другие 500 га пока не задействованы, передает ИА Интерфакс.
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.