Состоялся пуск в опытную эксплуатацию светодиодных фонарей в Гатчине
Сегодня в Гатчине состоялся пуск в опытную эксплуатацию светодиодных фонарей нового поколения. На площадке присутствовали Глава администрации города А.Калугин, генеральный директор ОАО «ЛОЭСК» В.Малык, директор филиала «ЛОЭСК» «Гатчинские городские электрические сети» Ю. Макаревич, руководители немецкой фирмы 2К Моха GmbH Ю.Клаус и Д.Дельц.
На ул. Карла Маркса установлено 10 новейших светодиодных светильников производства ПО «Светлана», 1 светильник ООО «БКЗ» (Санкт-Петербург), 3 светильника ООО «Юникорн» (Самара) и 3 фонаря 2К Моха GmbH.
«Пилотный проект по применению светодиодных фонарей в Гатчине – это еще один шаг на пути к широкомасштабному внедрению в ОАО «ЛОЭСК» энергосберегающих и энергоэффективных технологий», - заявил В.Малык.
Накануне прошла его встреча с руководителями немецкой фирмы 2К Моха GmbH – производителя современных осветительных приборов на основе светодиодов. Стороны обсудили перспективы сотрудничества в сфере применения энергосберегающих технологий. Также состоялись встречи с отечественными производителями, и было принято решение о проведении тестовой эксплуатации светодиодных светильников.
Испытания предусматривают проверку различных параметров, таких как экономичность, технические характеристики освещенности, дизайн, срок эксплуатации, уменьшение расходов на обслуживание.
Светодиодные фонари потребляют на 30-50% меньше электроэнергии, чем люминесцентные лампы, и в 3 раза меньше, чем лампы накаливания. Гарантийный срок службы светильников – более 10 лет, а в ближайшее время он будет доведен до 30 лет. Данный тип светильников имеет высокие показатели освещенности.
В последнее время правительство РФ уделяет особое внимание вопросам энергосбережения и энергоэффективности. Новый закон в этой сфере предполагает полный запрет на производство и оборот ламп накаливания к 2014 г. В связи с этим руководство ОАО «ЛОЭСК» разрабатывает программу повышения энергоэффективности за счет внедрения новых технологий. Одним из первых шагов стало применение светодиодных фонарей в Гатчине. В настоящее время специалисты компании продолжают изучать передовой опыт в области энергосберегающих технологий и оборудования. Сегодня на предприятии также внедряются современные приборы учета, системы управления и контроля над расходом энергоресурсов, позволяющие значительно сократить потери электроэнергии в сетях, сообщает пресс-служба компании.
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.