На капремонт железнодорожных переездов в Ленобласти в 2010 г. ОЖД потратит 10,5 млн. рублей
Для улучшения технического состояния переездов, в соответствии с Планом реализации Концепции повышения безопасности движения на железнодорожных переездах Ленобласти в течение 2009 г. выполнены работы по капремонту переездов и переездных постов на сумму 14,5 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Капитально отремонтированы 23 переезда, уложен резино-технический настил на 11 переездах, на 56 переездах отремонтированы автодорожные подходы. На аналогичные работы в 2010 г. запланированы инвестиции в размере 10,5 млн. рублей.
Напомним, недавно президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин заявил о необходимости разработки ФЦП по содержанию железнодорожных переездов.
ОАО «Концерн Росэнергоатом» перенесло ввод в эксплуатацию блока №2 Ленинградской АЭС-2 с 2014 г. на конец 2016 г. Об этом сообщил директор филиала компании – «Дирекция строящейся ЛАЭС-2» Олег Лебедев на форуме поставщиков атомной отрасли «Атомекс – Северо-Запад».
Он пояснил, что такое решение принято в связи с кризисом в экономике. При этом О.Лебедев отметил, что сроки сдачи в эксплуатацию энергоблока №1 ЛАЭС-2 не изменились и намечены на осень 2013 г.
За 2009 г. в рамках реализации проекта было освоено около 7 млрд. рублей, в 2010 г. планируется освоить еще 24 млрд. рублей. Общий же объем финансирования сооружения двух энергоблоков составит 220 млрд. рублей, рассказал он.
О.Лебедев напомнил, что руководство дирекции в 2010 г. планирует получить разрешение Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору на строительство энергоблоков №3 (сдача сместилась на 2018 г.) и №4 (2019 г.).
Напомним, строительство ЛАЭС-2 включено в ФЦП развития атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 гг. и на перспективу до 2015 г. Общий объем вложений в сооружение энергоблока №1 составляет около 70 млрд. рублей. Электрическая мощность каждого энергоблока ЛАЭС-2 составит 1172 МВт, тепловая – 250 Гкал/ч. Расчетный срок службы – 50 лет, передает РБК.