Санкт-Петербург. «Доступное жилье» до 2025 года
Представители строительного бизнеса предлагают властям РФ продлить сроки реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России» с 2010 до 2025 года.
«Проект не стратегический, это переработанная федеральная программа «Жилище» - необходимо наполнить его более глобальным содержанием и расширить сроки, сделав его более перспективным», - сказал в пятницу на пресс-конференции ведущий эксперт по жилищному строительству Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Сергей Журавлев.
Он объяснил, что только на согласование участка под строительство жилого дома уходит не менее трех лет, «поэтому если в 2009 году будет только начато строительство жилья в рамках проекта, который рассчитан до 2010 года, то это не решит проблему».
Сергей Журавлев также считает необходимым, чтобы органы государственной власти объявили конкурс по госзаказу на строительство поточного жилья.
«Победившая компания должна предложить идеологию строительства поточного жилья для нуждающихся и, получив госгарантии, сможет быстро клонировать ее в рамках всей страны», - сказал представитель «Деловой России».
По его мнению, решить проблему жилья можно только посредством избыточного предложения на строительном рынке и догоняющего спроса, а не за счет социальной поддержки государства.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас:
Петербург неотступно будет участвовать во всех конкурсах по созданию Особых экономических зон (ОЭЗ).
Об этом сообщил председатель комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Владимир Бланк.
«Как только Федерация объявит конкурс на следующие зоны, Санкт-Петербург обязательно примет участие», - отметил Владимир Бланк. По его словам, для того, чтобы это произошло должно состояться три события: должен быть изменен закон об ОЭЗ, объявлен конкурс на ОЭЗ, и «в конкурсе надо победить». Также, по мнению Владимира Бланка, для создания в Петербурге портовой зоны больше всего подойдет юг Финского залива до города Ломоносова.
«Там сходится сразу три магистрали: железнодорожная, автомобильного сообщения и портовая», - подчеркнул он. Владимир Бланк отметил, что для создания туристически-рекреационной зоны подойдет любой пригород. Кроме того, как отметил заместитель начальника управления перспективного развития федерального агентства по ОЭЗ «Санкт-Петербург может стать сам мегазоной и вобрать в себя как технико-внедренческую, промышленную, так и туристически-рекреационную и портовую зоны.
Источник: БИА
Подписывайтесь на нас: