2 млрд. рублей направят в 2010 г. на реконструкцию и строительство дорог Архангельской области
Правительству Архангельской области удалось добиться выделения из федерального бюджета более 2 млрд. рублей на строительство и ремонт автомобильных дорог региона. Деньги будут предоставлены в виде кредита на 5 лет. Процентная ставка по кредиту максимально льготная – 1/4 ставки рефинансирования Центробанка. На сессии Архангельского Собрания согласовали распределение этих средств по объектам.
1,7 млрд. рублей пойдет на трассу Архангельск – Каргополь – Вытегра, 38 млн. – на строительство дороги Усть-Вага – Ядриха, 87 млн. – на дорогу Котлас – Сольвычегодск – Яренск, 65 млн. – на дорогу Архангельск – Онега, 39 млн. – на трассу Нарьян-Мар – Усинск. Более 70 млн. рублей направлено на ремонт и содержание региональных автодорог.
В конце 2009 г. в Архангельской области был увеличен транспортный налог. Депутаты предложили направить дополнительные доходы областного бюджета на ремонт автомобильных трасс. Губернатор Илья Михальчук поддержал эту идею. Предполагается, что областной бюджет получит около 45 млн. рублей дополнительных средств. Все они будут направлены на ремонт дорог в МО пропорционально численности населения (за исключением Архангельска, Северодвинска, Мирного и Новой Земли).
Были приняты и другие поправки в областной бюджет. Дополнительно 28 млн. рублей будет направлено на реконструкцию и ремонт причальных сооружений в Архангельске. Причалы будут введены в эксплуатацию уже в 2010 г. Сейчас в бюджете на этот объект предусмотрено 10 млн. рублей; еще 35 млн. планируется получить из федерального бюджета, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сегодня суммарные инвестиции в строительство мегапроекта «Рублево-Архангельское» оцениваются в 9 млрд. долларов, рассказала гендиректор ЗАО «Рублево-Архангельское» Ольга Мельникова, пишет «РБК daily».
Совладельцами проекта выступают Михаил Шишханов и Сбербанк. В 2008 г. он выкупил 430 га земли и проект строительства около 5 млн. кв. м жилой и коммерческой недвижимости на «Новой Риге» у структур Сулеймана Керимова. Стоимость этой сделки оценивалась в 5,3 млрд. долларов. Одним из контрагентов был Сбербанк, который одолжил М.Шишханову под залог земли около 5 млрд. долларов и получил 10% проекта. Эта доля находилась на балансе компании «Сбербанк Капитал». Как рассказал в 2009 г. М.Шишханов, она должна была увеличиться до 49%.
Сегодняшнее распределение долей акционеров в мегапроекте О.Мельникова не комментирует. «Этот проект изначально кредитовался Сбербанком, который сегодня, скорее всего, имеет в нем полный контроль», – говорит гендиректор компании Penny Lane Realty Георгий Дзагуров.
До продажи «Рублево-Архангельского» С.Керимов проектировал в Красногорском районе Подмосковья «город миллионеров», который предполагал строительство 2,7 млн. кв. м жилья премиум-класса инвестиционной стоимостью около 3 млрд. долларов. В 2007 г. Росстрой отобрал «Рублево-Архангельское» в пул экспериментальных проектов программы «Доступное и комфортное жилье» для предоставления господдержки на строительство инфраструктуры. Перед продажей проекта С.Керимов скорректировал его концепцию, понизив его до бизнес-класса, но увеличив его площадь почти вдвое.
Сегодня площадь осваиваемого участка составляет 317 га, а общая площадь строительства – 5,15 млн. кв. м, в том числе 2,24 млн. кв. м жилья и около 1 млн. кв. м коммерческой недвижимости. Около 400 тысяч кв. м офисных площадей может перейти в собственность Сбербанка, который рассматривает возможность профинансировать строительство для себя бизнес-парка. Уровень цен на жилье «Рублево-Архангельского» лежит в диапазоне между верхним порогом эконом-класса и нижним бизнес-класса, стоимость 1 кв. м составляет 5,5 тысячи долларов, отмечает О.Мельникова.
Несмотря на кризис, мегапроект «Рублево-Архангельское» развивается, утверждают участники рынка. Г.Дзагуров отмечает, что активность пока ограничена техническими работами по подготовке стройплощадки. По словам владельца крупной инвесткомпании, М.Шишханов инвестировал «в трубы и проблемные грунты» около 6 млрд. рублей. О.Мельникова отмечает, что инвестиции в коммуникации могут превысить 10 млрд. рублей, не считая строительства более 30 км дорог.
Она говорит, что последние 2 года идет активная работа над проектом. Ранее был тяжелый период, когда акционеры приостанавливали финансирование. Тем не менее к настоящему времени девелопер уже закончил разработку проекта планировки, который проходит стадию согласования, получил техусловия на подключение к сетям, а также ведет строительство большого канала и защитной дамбы.