В Песочном появится хоспис «Забота – Хэсэд – Авраам»
Общественная организация инвалидов и пенсионеров «Санкт-Петербургский еврейский благотворительный центр «Забота – Хэсэд – Авраам» получила разрешение на проектирование и строительство хосписа на 110 мест в Курортном районе Петербурга. Соответствующее решение принято правительством города.
Под строительство хосписа предоставлен земельный участок площадью 8094 кв.м, расположенный в пос. Песочный, юго-западнее д. 83, лит. А по Ленинградской ул. Планируемая площадь улучшений по проекту, как уточнил глава Стройкомитета Вячеслав Семененко, составит почти 50,5 тысяч кв.м.
На строительство отпущено 2 года, арендная плата за землю за этот период составит 12 млн. рублей, после чего с хосписом может быть оформлен договор аренды на 49 лет. В здании хосписа планируется строительство блочной комплексной ТПС, рядом отведено место под автостоянку.
Согласно проекту планировки и межевания территории, ограниченной Ленинградской ул., административной границей Курортного и Выборгского районов, а также проектируемыми улицей, проездом и магистралью, рядом с хосписом предполагается строительство еще одного объекта социального обеспечения (на участке площадью 0,05 га). Кроме того, здесь же сформировано 2 земельных участка площадью 0,97 и 0,88 га, предназначенных под строительство 2 объектов коммерческого назначения, не связанных с проживанием.
Как выяснилось в ходе обсуждения вопроса, к лету Смольный выдаст разрешение и на строительство нового городского дома для престарелых. «Городу хоспис нужен ничуть не меньше», - отметила губернатор Валентина Матвиенко, поторопив чиновников с подготовкой документации.
Рыночные аналитики считают, что облигации компаний, осуществляющих строительство платных автодорог, вызовут большой интерес на рынке долговых обязательств, передает РБК.
Напомним, премьер-министр РФ Владимир Путин подписал сегодня постановление о предоставлении государственных гарантий концессионерам, участвующим в строительстве трех автодорог в РФ: обхода Одинцово в Подмосковье, трассы Москва – Санкт-Петербург, а также ЗСД.
ООО «Северо-Западная концессионная компания», строящее скоростную дорогу Москва – Санкт-Петербург (стоимость проекта – 63,4 млрд. рублей), разместит 5 выпусков 20-летних облигаций на общую сумму 24,5 млрд. рублей, доля господдержки покроет более трети стоимости.
ОАО «Главная дорога», занимающееся строительством выхода на МКАД с дороги М-1 Москва – Минск (стоимость проекта – 25,6 млрд. рублей), разместит облигации на сумму более 8 млрд. рублей со сроком погашения в 2027 г. Доля господдержки составит более 43%.
Наконец, ОАО «Западный скоростной диаметр», реализующее строительство одноименного проекта, получило возможность привлекать займы под госгарантии на сумму 25 млрд. рублей сроком до 20 лет.
Начальник отдела долговых обязательств ИК «Ренессанс Капитал» Алексей Моисеев считает, что в настоящее время облигации «любой более или менее приличной компании будут приняты на ура». «Вообще рынок облигаций сейчас показывает просто феноменальные результаты. А госгарантии здесь, конечно, выступают дополнительным фактором привлекательности для рынка. Думаю, у этих бумаг хорошие перспективы», - говорит он.
Управляющий облигационным портфелем ИК «БрокерКредитСервис» Алексей Баранов не склонен как-либо особо выделять облигации, выпущенные под строительство платных дорог. По его мнению, они будут восприняты рынком так же, как и любая другая бумага с госгарантией.
Начальник управления инвестиций УК «Солид менеджемент» Никита Коренцвит все-таки уверен, что бумаги будут очень интересны для рынка. «На рынке долговых обязательств не хватает инструментов, особенно, если речь идет о ломбардном списке, понятных рисках. Я думаю, облигации будут пользоваться большим спросом», - сказал он.
Что касается возможной доходности по облигациям, то опрошенные аналитики воздержались от прогнозов до объявления более полных параметров размещения и сопоставления их с действующими параметрами рынка. Однако Н.Коренцвит отметил, что бумаги могут быть интересны рынку начиная от уровня 8-10% годовых.