«Союзпетробалт» не отказывается от планов по строительству порта на Канонерском острове
ООО «Союзпетробалт» получило разрешение на проведение проектно-изыскательских работ с целью определения возможности проектирования и строительства морского грузопассажирского логистического комплекса на Канонерском острове. Соответствующе постановление было принято на заседании Правительства Санкт-Петербурга. Площадь земельного участка, отведенного компании под изыскания, расположенного юго-западнее д. 3, корп.1 лит. А Канонерского острова, составляет 400707 кв. м.
ООО «Союзпетробалт», афилированное с компанией «Охта-Групп», реализующей проект «Невская ратуша», получает разрешение на проектно-изыскательские работы под строительство порта на Канонерском острове в третий раз. В первый раз разрешение было выдано в 2006 г., во второй – летом 2008 г. Однако вопросов и возражений у членов правительства проект постановления не вызвал.
Заявленный объем инвестиций в проект – 15 млрд. рублей. Как заверяют в «Союзпетробалте», по проекту ведутся геотехнические исследования и иные проектные работы, сложные из-за особенностей рельефа. Не исключено, что в составе проекта будет проведен намыв территории примерно такой же площади, что и предоставленный участок.
«До кризиса было принято считать, что в собственности инвестиционно-строительных компаний в Петербурге находится такой объем земельных участков, на котором можно построить 40 млн. кв. м жилья. Конечно, такой объем нельзя выпускать на рынок одномоментно. Нужно строить и продавать примерно по 2,5-3,5 млн. кв. м жилья в год», - отметил глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко, комментируя сообщение о возможном объявлении новых «инвестиционных каникул».
Он также напомнил, что «инвестиционные каникулы» 2009 г. были объявлены по инициативе городских властей. «Эта мера поддержки оказалась очень востребованной, сейчас об этом просят сами строители», - добавил В.Семененко. – Но я полагаю, что для нормальных компаний кризис уже закончился, в поддержке нуждаются в основном слабые».
По его мнению, меры поддержки строителей со стороны городских властей должны быть направлены главным образом на инженерную подготовку участков, строительство дорог и транспортной инфраструктуры, социальные объекты.
«Сегодня строители только приступают к введению в оборот земельных запасов, которые были накоплены до кризиса, они выходят с проектами и планами, которые нужно скорректировать, синхронизировать с планами разных комитетов правительства по созданию объектов инфраструктуры, - сказал В.Семененко. – К примеру, если где-то планируется ввести большие объемы жилья, мы должны запланировать там строительство школы. Все это нужно просчитать и учесть все изменения».