«Союзпетробалт» не отказывается от планов по строительству порта на Канонерском острове
ООО «Союзпетробалт» получило разрешение на проведение проектно-изыскательских работ с целью определения возможности проектирования и строительства морского грузопассажирского логистического комплекса на Канонерском острове. Соответствующе постановление было принято на заседании Правительства Санкт-Петербурга. Площадь земельного участка, отведенного компании под изыскания, расположенного юго-западнее д. 3, корп.1 лит. А Канонерского острова, составляет 400707 кв. м.
ООО «Союзпетробалт», афилированное с компанией «Охта-Групп», реализующей проект «Невская ратуша», получает разрешение на проектно-изыскательские работы под строительство порта на Канонерском острове в третий раз. В первый раз разрешение было выдано в 2006 г., во второй – летом 2008 г. Однако вопросов и возражений у членов правительства проект постановления не вызвал.
Заявленный объем инвестиций в проект – 15 млрд. рублей. Как заверяют в «Союзпетробалте», по проекту ведутся геотехнические исследования и иные проектные работы, сложные из-за особенностей рельефа. Не исключено, что в составе проекта будет проведен намыв территории примерно такой же площади, что и предоставленный участок.
ООО «Северо-Западная концессионная компания», консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia, в течение месяца начнет строительство платной автодороги Москва – Санкт-Петербург, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов в ходе международной транспортно-логистической выставки «СИТЛ Европа 2010».
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и СЗКК меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял никаких окончательных решений по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу.
Строительство участка планировалось начать в 2010 г. после подтверждения концессионером финансового обеспечения проекта, срок строительства – 36 месяцев. Общая стоимость строительства участка автодороги составляет порядка 60 млрд. рублей. Общая длина головного участка автомагистрали составит 43 км, число полос движения – 8-10. На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химок, обойдет с севера район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево-2») и Шереметьевское шоссе (подъезд к «Шереметьево-1»).