В столичном Измайлово на месте снесенных домов построят 130 тысяч кв. м жилья
В столичном районе Измайлово при реконструкции кварталов 15, 16, 17 снесут почти 3 десятка жилых домов 1938-1964 гг. постройки, а на их месте возведут новое жилье, передает ИА Интерфакс.
Мэр Юрий Лужков подписал распоряжение о комплексной реконструкции кварталов, которая предусматривает отселение жителей и снос жилых домов общей площадью 66,5 тысячи кв. м и нежилых объектов площадью 1,3 тысячи кв. м, а также строительство нового жилья площадью 129,5 тысячи кв. м со встроенно-пристроенными помещениями площадью 9,9 тысячи кв. м.
Также планируется строительство и реконструкция школ, детских садов и других социальных учреждений в этих кварталах. Должно быть снесено 29 кирпичных жилых домов высотой 3-9 этажей на 5-й, 6-й, 8-й, 9-й, 10-й Парковых ул., Измайловском бульваре, а также на Первомайской и Средней Первомайской ул.
В этих домах проживает почти 2,8 тысячи человек. Для их переселения на 5-й парковой ул., вл. 30 построят стартовый дом.
На месте сносимого жилья построят лишь один дом по типовому проекту, остальные 11 возведут по индивидуальным проектам, они будут иметь по 5-12 этажей, предусматривается строительство подземных гаражей.
Сегодня на пресс-конференции ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» в ИТАР-ТАСС было представлено обоснование прокладки второго транспортного кольца вокруг мегаполиса. Неполное кольцо от пос. Большая Ижора в Ломоносовском районе пересечет федеральные магистрали западного, южного и юго-восточного направлений, Неву между Шлиссельбургом и Отрадным, пройдет вдоль побережья Ладоги, после чего в западном направлении пересечет Приозерское шоссе и трассу «Скандинавия» с выходом в Приморск.
Гендиректор ФГУ «ДСТО» Вячеслав Петушенко подчеркнул, что прокладка второй 6-8-полосной автотрассы вокруг города необходима не только для частичной разгрузки КАД, но и для обеспечения потребностей портов Усть-Луга и Приморск. По данным дирекции, перспективный грузовой район в Приморске (бухта Желтая) рассчитан на генеральные, контейнерные и накатные грузы с общим грузооборотом 25,5 млн. тонн в год. Соединение парта с федеральными трассами южных направлений в обход Петербурга позволит полностью развести грузопотоки портов с улично-дорожной сетью города.
Протяженность новой трассы более чем в 2 раза превысит КАД. В то же время, как отметил В.Петушенко , при прокладке второго кольца не потребуется строительство протяженных эстакад. Число необходимых развязок на нем может ограничиться 12 сооружениями, количество путепроводов и мостов через естественные преграды – 32. Расходы на выкуп земель у собственников также будут существенно меньше.
По расчетам ФГУ «ДСТО» и ЗАО «Петербург-Дорсервис», срок строительства КАД-2 кольца может составить 6-8 лет. С учетом перспектив развития грузопотоков и роста автомобилизации, проект рассчитывается на интенсивность 25-45 тысяч автомобилей в сутки к 2027 г. при расчетной скорости движения 120 км/час. В дирекции рассчитывают на включение проекта КАД-2 в ФЦП.