С 2005 г. в ЛенВО 1445 военнослужащих стали участниками программы военной ипотеки
Начальник Северо-Западного квартирно-эксплуатационного управления Ленинградского военного округа Иван Кондратьев рассказал о ходе реализации накопительно-ипотечной системы в регионе. По его словам, с 2005 г. в ЛенВО 1533 военнослужащих пожелали стать участниками программы. Из них 1445 – включены в реестр участников. В 2009 г. в реестр включено 135 офицеров.
«Зачастую военнослужащие являлись участниками накопительной системы не зная об этом, - сообщил И. Кондратьев. – Отмечу, что необходимо подготовить все документы на выпускников 2010 г. к моменту их выпуска. Опыт прошлого года показывает, что не везде эта работа была организована и даже сегодня не все выпускники 2009 г. получили уведомления о включении в реестр участников».
Всего по состоянию на 1 марта 2010 г. по федеральным органам исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, открыто 130 тысяч именных накопительных счетов, на которых учтено более 27 млрд. рублей.
«К примеру, у военнослужащих, ставших участниками накопительно-ипотечной системы с 1 января 2005 г., на именных накопительных счетах уже находится около 450 тысяч рублей», - сообщил И. Кондратьев. Он подчеркнул, что даже в условиях экономического кризиса в 2009 г. военными в РФ приобретено более 2 тысяч квартир.
В 2009 г. на территории ЛенВО (практически весь Северо-Запад) жилье с помощью военной ипотеки купили 82 офицерские семьи. В марте 2010 г. в работе у операторов около 100 сделок, из них 31 у «Уникома», 24 – у Санкт-Петербургского ипотечного агентства.
По данным ФГУ «Росвоенжилье», в 2009 г. в Петербурге получили свидетельство о собственности 38 офицерских семей, в Ленинградской области – 7, в Череповце и Вологде – по 2 семьи, в Новгороде – 8, в Пскове – 18, в Псковской области – 6, в Петрозаводске – 2.
Общий объем инвестиций в транспортный комплекс РФ в 2009 г. составил около 800 млрд. рублей, в т.ч. порядка 280 млрд. рублей было выделено из федерального бюджета, сообщил сегодня вице-премьер РФ Сергей Иванов на итоговой коллегии Минтранса. Эти показатели на 10% превышают уровень 2008 г. Вместе с тем, по его словам, очевидно, что финансирование инфраструктурных проектов для государства крайне обременительно.
Именно поэтому Минтранс активно работает над тем, чтобы привлечь частных инвесторов, отметил С.Иванов. В качестве примера такой работы он привел проекты по строительству платных скоростных автодорог между Москвой и Санкт-Петербургом и новый выход на МКАД в обход Одинцова. На эти проекты уже выбраны концессионеры и подписаны необходимые соглашения. По словам С.Иванова, такие дороги могли бы строиться и в направлении аэропортов, а также на других перегруженных направлениях.
С.Иванов подчеркнул, что государство делает все необходимое для того, чтобы заинтересовать и стимулировать всех тех, кто готов вкладывать собственные ресурсы в обновление транспортных технологий, средств и инфраструктуры. «Не секрет, что поддержка проектов развития транспортной инфраструктуры особенно актуальна именно сейчас, в условиях мировых экономических трудностей», - сказал он.
Во-первых, по словам вице-премьера, привлечение инвесторов ведет к увеличению внутреннего спроса и занятости населения. Во-вторых, инфраструктурные инвестиции приводят к снижению уровня транспортных издержек и тем самым сдерживают рост инфляции, а также позитивно влияют на деловую активность и способствуют росту валового регионального продукта, передает РБК.