На внутриквартальное освещение Петербурга в 2010 г. будет потрачено 353 млн. рублей
В 2010 г. реализация Адресной программы внутриквартального освещения Петербурга обойдется городскому бюджету в 353 млн. рублей. На эти средства планируется провести работы по наружному освещению в 11 кварталах города: выполнить реконструкцию в 7 кварталах, построить новое в 4 кварталах и закончить проектирование по 27 объектам.
Как рассказал глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, в 2007 по 2009 гг. были выполнены работы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту в 57 кварталах. При этом затраты на программу в 2007 г. составили 345 млн. рублей, а в 2008 г. – 549 млн. В 2009 г. по программе было проведено 57 конкурсов на общую сумму в 539 млн. рублей, экономия от конкурсных процедур составила 215,4 млн. рублей.
В ходе реализации программы, в т.ч., производится замена светильников с лампами ДРЛ 250, 125 Вт на светильники с лампами ДНаТ 70 Вт, что к настоящему времени позволило снизить годовое потребление электроэнергии на 4142 тысячи кВт/ч.
Подрядчиками по программе являются СПб ГУП «Ленсвет», ЗАО «ЦЭК», ОАО «Петродворцовые электрические сети», ОАО «Курортэнерго» и ЗАО «Лентеплоснаб».
Программой предусмотрены работы во всех 18 районах Петербурга. Ее планировалось завершить к 2013 г., заново осветив 418 кварталов. Но по ходу реализации программы, в нее были включены дополнительные адреса. Поддержать предложение КЭИО продлить ее реализацию до 2017 г., губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отказалась. В итоге было принято компромиссное решение – программу планируется завершить к 2015 г.
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.