С.Иванов: СЗКК в течение месяца начнет строительство платной трассы Москва – Петербург
ООО «Северо-Западная концессионная компания», консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia, в течение месяца начнет строительство платной автодороги Москва – Санкт-Петербург, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов в ходе международной транспортно-логистической выставки «СИТЛ Европа 2010».
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и СЗКК меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял никаких окончательных решений по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу.
Строительство участка планировалось начать в 2010 г. после подтверждения концессионером финансового обеспечения проекта, срок строительства – 36 месяцев. Общая стоимость строительства участка автодороги составляет порядка 60 млрд. рублей. Общая длина головного участка автомагистрали составит 43 км, число полос движения – 8-10. На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химок, обойдет с севера район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево-2») и Шереметьевское шоссе (подъезд к «Шереметьево-1»).
Смольный решает вопрос о возможности предоставления рассрочки инвесторам, приобретающим земельные участки под строительство жилья в 2010 г., а также о продлении сроков работ. Как сообщил сегодня на заседании городского правительства вице-губернатор Роман Филимонов, с такими просьбами обращаются к властям представители строительной общественности. «Если мы окажем доверие строителям, мы тем самым дадим положительный сигнал «дольщикам» и потенциальным покупателям», - отметил он.
Р.Филимонов также подчеркнул, что отказ может привести к резкому падению объемов жилищного строительства в ближайшем будущем: целый ряд компаний не успели завершить работы на объектах со сроком ввода в 2009 г., и они не смогут отвлечь с них средства на приобретение участков. При общем падении объемов продаж и дороговизне кредитов, привлечь деньги на новые проекты пока еще крайне сложно, отметил он.
По словам главы КУГИ Игоря Метельского, общая сумма, на которую были отсрочены платежи за земельные участки в рамках «инвестиционных каникул» 2009 г., составила порядка 5 млрд. рублей. При этом строители не смогли вовремя рассчитаться с городским бюджетом за 26% отсроченных платежей.
Как уточнил в беседе с журналистами глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко, в настоящий момент речь идет не о пролонгации старых платежей, а предоставлении рассрочки по новым платежам. «У каждого инвестора есть график выплат за землю. Я полагаю, что правительство могло бы согласиться на перенос срока оплаты за участок, купленный в I квартале 2010 г., на IV квартал, то есть, продлить сроки платежа до конца года», - сказал он.
В.Семененко также сообщил, что проект соответствующего постановления уже обсуждался, и получил поддержку на т.н. «малом» заседании городского правительства.
«В 2009 г. мы подняли планку доли бюджетного строительства жилья в общем объеме ввода до 70%. Эта была наша инициатива, и она оказалась оправданной. В результате мы смогли продолжить реализацию городских жилищных программ, поддержать подрядчиков, - отметила губернатор Валентина Матвиенко. – Но это не значит, что такая практика будет продолжаться бесконечно».
Она пообещала принять участие в заседании координационного совета по жилищному строительству при правительстве Санкт-Петербурга 4 апреля и выслушать предложения участников инвестиционно-строительного комплекса.
Вместе с тем, по мнению В.Матвиенко, в процессе разработке мер по поддержке отрасли городские власти должны больше внимания уделять стимулированию спроса на жилье. В свете заявления премьер-министра РФ Владимира Путина о том, что на поддержку ипотечного кредитования из федерального бюджета будет выделено 250 млрд. рублей, следует разработать меры поддержки ипотеки в Петербурге, подчеркнула она, дав соответствующие поручения главам профильных комитетов.
Кроме того, она потребовала от строительного и финансового блоков правительства совершенствования работы по развитию проектного кредитования. Кредиты по этой схеме должны стать более доступными, заметила В.Матвиенко, оговорившись, что в то же время необходимо строго требовать соблюдения закона о долевом строительстве (ФЗ-214).