Петербургские детские дома, интернаты и дома престарелых отремонтируют к 2013 г.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило План мероприятий по ремонту объектов недвижимости, закрепленных за государственными учреждениями социальной защиты населения, находящимися в ведении Комитета по социальной политике, на 2010-2012 гг.
Как рассказал глава Комитета Александр Ржаненков, всего таких учреждений в городе 39, в том числе 18 стационарных, в которых постоянно проживает 8,5-8,7 тысячи человек. 20 зданий можно отремонтировать в течение года. 5 учреждений для проведения капремонта требуется временно переселить, в связи с чем график работ пришлось расписать на 3 года. В частности, таким образом планируется отремонтировать здания психоневрологических интернатов №3 и №7, домов-интернатов для детей с отклонениями в умственном развитии №1 и №2. Их ремонт, по данным комитета, должен обойтись в 234 млн. рублей.
Всего же на ремонт учреждений соцзащиты, а также на закупку оборудования для них потребуется выделить из городского бюджета уже в этом году - 210 млн., в 2011 г. – 184 млн. и в 2012 г. – 197 млн. рублей. Однако, окончательно сметы работ еще не утверждены. «42 млн.рублей на ремонт актового зала – это слишком. У нас очень часто в экспертизе проходят явно завышенные сметы. И почему 3 года нужно ремонтировать фасад?», - поинтересовалась губернатор Валентина Матвиенко, потребовав перепроверить документы.
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.