Петербургские детские дома, интернаты и дома престарелых отремонтируют к 2013 г.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило План мероприятий по ремонту объектов недвижимости, закрепленных за государственными учреждениями социальной защиты населения, находящимися в ведении Комитета по социальной политике, на 2010-2012 гг.
Как рассказал глава Комитета Александр Ржаненков, всего таких учреждений в городе 39, в том числе 18 стационарных, в которых постоянно проживает 8,5-8,7 тысячи человек. 20 зданий можно отремонтировать в течение года. 5 учреждений для проведения капремонта требуется временно переселить, в связи с чем график работ пришлось расписать на 3 года. В частности, таким образом планируется отремонтировать здания психоневрологических интернатов №3 и №7, домов-интернатов для детей с отклонениями в умственном развитии №1 и №2. Их ремонт, по данным комитета, должен обойтись в 234 млн. рублей.
Всего же на ремонт учреждений соцзащиты, а также на закупку оборудования для них потребуется выделить из городского бюджета уже в этом году - 210 млн., в 2011 г. – 184 млн. и в 2012 г. – 197 млн. рублей. Однако, окончательно сметы работ еще не утверждены. «42 млн.рублей на ремонт актового зала – это слишком. У нас очень часто в экспертизе проходят явно завышенные сметы. И почему 3 года нужно ремонтировать фасад?», - поинтересовалась губернатор Валентина Матвиенко, потребовав перепроверить документы.
Общий объем инвестиций в транспортный комплекс РФ в 2009 г. составил около 800 млрд. рублей, в т.ч. порядка 280 млрд. рублей было выделено из федерального бюджета, сообщил сегодня вице-премьер РФ Сергей Иванов на итоговой коллегии Минтранса. Эти показатели на 10% превышают уровень 2008 г. Вместе с тем, по его словам, очевидно, что финансирование инфраструктурных проектов для государства крайне обременительно.
Именно поэтому Минтранс активно работает над тем, чтобы привлечь частных инвесторов, отметил С.Иванов. В качестве примера такой работы он привел проекты по строительству платных скоростных автодорог между Москвой и Санкт-Петербургом и новый выход на МКАД в обход Одинцова. На эти проекты уже выбраны концессионеры и подписаны необходимые соглашения. По словам С.Иванова, такие дороги могли бы строиться и в направлении аэропортов, а также на других перегруженных направлениях.
С.Иванов подчеркнул, что государство делает все необходимое для того, чтобы заинтересовать и стимулировать всех тех, кто готов вкладывать собственные ресурсы в обновление транспортных технологий, средств и инфраструктуры. «Не секрет, что поддержка проектов развития транспортной инфраструктуры особенно актуальна именно сейчас, в условиях мировых экономических трудностей», - сказал он.
Во-первых, по словам вице-премьера, привлечение инвесторов ведет к увеличению внутреннего спроса и занятости населения. Во-вторых, инфраструктурные инвестиции приводят к снижению уровня транспортных издержек и тем самым сдерживают рост инфляции, а также позитивно влияют на деловую активность и способствуют росту валового регионального продукта, передает РБК.