Государство увеличивает ассигнования на военную ипотеку
Ленинградский военный округ совместно с ФГУ «Росвоенжилье» и партнерами Агентства ипотечного жилищного кредитования (у АИЖК в Петербурге и Ленобласти всего 4 оператора программы) решил разъяснить механизм работы ипотечной программы для военных. С 2009 г. она станет единственной формой поддержки служащих после того, как жилищные сертификаты от Минобороны РФ прекратили свое существование.
Государство увеличивает ассигнования на военную ипотеку для офицеров. К началу марта 2010 г. открыто 130 тысяч накопительных счетов, общая сумма накоплений которых составляет 27 млрд. рублей. На помощь в рамках этой системы могут рассчитывать граждане, окончившие военные вузы и заключившие первый контракт о прохождении военной службы после 1 января 2005 г. В ряде случаев рассчитывать на льготные ипотечные займы могут военнослужащие, не имеющие офицерского звания. Использовать накопленные средства можно только через 3 года службы.
По словам руководителя отделения ФГУ «Росвоенжилье» Анатолия Боброва, максимальная стоимость квартиры, приобретаемой по программе, составляет 2,4 млн. рублей. Вступительный взнос в банк выплачивается за счет государства. В среднем из бюджета на эти цели выделяется 360-400 тысяч рублей, поясняет советник гендиректора «Уником» (официальный партнер АИЖК) Андрей Опарин. Кредит по льготной ставке может быть только 2 млн. рублей по льготной ставке 11% годовых.
«Каждый может выбрать либо «однушку» в Петербурге, либо «трешку» в Пскове», - пояснил А.Бобров. Он отметил, что к обязательным платежам, которые будущий собственник должен сделать самостоятельно, относятся комиссия банку за выдачу кредита (1,5%), оплата услуг риэлтора (2% от суммы сделки), оценщика (от 3,5 тысячи рублей), покупка страховки (от 0,45%), а также госпошлины за услуги нотариуса и ФРС. «В целом из своего кармана участник программы заплатит около 5% от суммы сделки, - уточнил гендиректор «Уником» Павел Штепан. - Впервые за последнее 20 лет молодые офицеры могут думать о жилье уже через 3 года после начала службы».
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.