Сроки реализации проекта «Невской ратуши» продлили до ноября 2014 г.
Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект постановления, касающегося строительства административно-делового комплекса «Невская ратуша» на месте бывшего трамвайного парка, на углу Дегтярного пер. и Новгородской ул. Первоначально, в 2006 г. планировалось, что в 2010 г. в «Невской ратуше» откроется новая резиденция городской администрации. Застройщиком по проекту является ЗАО «М», аффилированное с инвестором проекта «ВТБ-девелопмент» во главе с Сергеем Матвиенко.
Как пояснил глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко, стороны договорились разбить сроки строительства «Невской ратуши» на три этапа. I очередь будет введена в августе 2012 г., в ее составе планируется построить 3 административных корпуса и подземную автостоянку. Сроки завершения строительства II очереди – еще 4 корпусов – май 2013 г. Последние 3 корпуса в составе III очереди будут построены, согласно постановлению, к ноябрю 2014 г.
Напомним, что проект прошел госэкспертизу в ноябре 2009 г. Под помещения городской администрации в составе проекта планируется возвести порядка 120 тысяч кв. м, еще 100 тысяч кв.м займут бизнес-центры классов А и Б. В подземных этажах «Невской ратуши» планируется разместить автостоянку на 1,2 тысячи машиномест, супермаркет и иные объекты. Объем инвестиций в проект по разным оценкам составит от 700 млн. до 1 млрд. долларов.
Общий объем инвестиций в транспортный комплекс РФ в 2009 г. составил около 800 млрд. рублей, в т.ч. порядка 280 млрд. рублей было выделено из федерального бюджета, сообщил сегодня вице-премьер РФ Сергей Иванов на итоговой коллегии Минтранса. Эти показатели на 10% превышают уровень 2008 г. Вместе с тем, по его словам, очевидно, что финансирование инфраструктурных проектов для государства крайне обременительно.
Именно поэтому Минтранс активно работает над тем, чтобы привлечь частных инвесторов, отметил С.Иванов. В качестве примера такой работы он привел проекты по строительству платных скоростных автодорог между Москвой и Санкт-Петербургом и новый выход на МКАД в обход Одинцова. На эти проекты уже выбраны концессионеры и подписаны необходимые соглашения. По словам С.Иванова, такие дороги могли бы строиться и в направлении аэропортов, а также на других перегруженных направлениях.
С.Иванов подчеркнул, что государство делает все необходимое для того, чтобы заинтересовать и стимулировать всех тех, кто готов вкладывать собственные ресурсы в обновление транспортных технологий, средств и инфраструктуры. «Не секрет, что поддержка проектов развития транспортной инфраструктуры особенно актуальна именно сейчас, в условиях мировых экономических трудностей», - сказал он.
Во-первых, по словам вице-премьера, привлечение инвесторов ведет к увеличению внутреннего спроса и занятости населения. Во-вторых, инфраструктурные инвестиции приводят к снижению уровня транспортных издержек и тем самым сдерживают рост инфляции, а также позитивно влияют на деловую активность и способствуют росту валового регионального продукта, передает РБК.