Эксперт: Рост цен на жилье эконом-класса в Москве в 2010 г. может составить 15-30%
В начале 2010 г. на столичном рынке первичной недвижимости наиболее востребованным оказался сегмент эконом-класса. Те проекты массового строительства, которые получили известность и оказались наиболее активно продаваемыми в течение 2009 г., стали менять политику ценообразования. Минимальная цена экспозиции от 70 тысяч рублей за 1 кв. м поднялась до 115 тысяч.
На этом фоне интерес покупателей сместился в зону Подмосковья, где стоимость объектов первичной жилой недвижимость составляет от 40 до 80 тысяч рублей за 1 кв. м в зависимости от удаленности от МКАД и направления. В ближайшие месяцы рост цен возможен в отдельных проектах, строительство которых успешно продолжается, и у девелоперов нет проблем с финансированием объектов.
При стабильном увеличении покупательской активности, рост цен к концу 2010 г. в зависимости от стадии строительной готовности объекта, может достигать 15-30%, однако после кризиса, у покупателей сформировался психологический барьер в цене, выше которой активные продажи уже невозможны. Поэтому весной 2010 г. можно ожидать незначительного повышения цены 1 кв. м, по объектам, готовность которых составляет не менее 70%.
Однако нет причин полагать, что в 2010 г. произойдут ощутимые изменения в среде покупателей первичной недвижимости, и они смогут поддержать докризисный рост цен.
«В период кризиса квартиры эконом-класса выполнили роль локомотива рынка недвижимости. Сегодня, ряд девелоперов может играть на повышение цены жилья, особенно если речь идет о вводе II и III очередей старых проектов. Однако в таких случаях темпы продаж сразу падают, что, как правило, проводит к пересмотру принятых решений», - отмечает гендиректор компании Veritas Елена Балабанова.
Объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в феврале 2010 г. составил 1 млн. куб.м, что на 7% больше чем в феврале 2009 г. По сравнению с февралем 2008 г. объем железнодорожных поставок на 49% снизился, передает Fresh-Inf.
Рост потребления щебня обусловлен только увеличением объема закупок ОАО «РЖД» и его структурных подразделений. В феврале 2010 г., по сравнению с аналогичным периодом 2009 г., объем закупки щебня «РЖД» увеличился более чем в 2 раза и составил 45% всего объема потребления.
Структура отгрузки по регионам-производителям практически не изменилась: на производителей Ленобласти, как и в 2009 г., приходится 50% всего объема щебня.
Значительные изменения претерпела региональная структура потребления щебня по железной дороге: так поставки в Петербург и Ленобласть сократились по сравнению с февралем 2009 г. на 45%. Увеличилась доля региональных поставок. Объем отгрузки щебня в Московский регион вырос на 25% (особенно с карьеров Ленобласти), значительно вырос объем потребления в Архангельской и Вологодской областях (в основном за счет структур «РЖД»).
Объем отгрузки щебня по железной дороге с карьеров Ленобласти вырос на 7% и составил в феврале 2010 г. 495 тысяч куб. м. Объем отгрузки щебня с карьеров Карелии, напротив, по сравнению с февралем 2009 г. сократился на 19% и составил менее 270 тысяч куб. м. При том карельские карьеры значительно сократили свою доля на рынках Петербурга и Ленобласти, которые потребляли до 50% всего карельского щебня в начале 2009 г. По результатам февраля 2010 г., объем отгрузки в петербургский регион упал на 57%.