Санкт-Петербург. Технопарк в особой экономической зоне
Финская компания «Технополис» планирует вложить 200 млн евро в строительство технопарка в границах ОЭЗ «Нойдорф» в Санкт-Петербурге.
19-20 апреля в Хельсинки в рамках проведения экономического форума «Дни российской экономики» планируется подписание 3-х стороннего соглашения между федеральным агентством по управлению особыми экономическими зонами, Санкт-Петербургом и финской компанией «Технополис».
Согласно соглашению финская компания «Технополис» планирует инвестировать в строительство технопарка в Санкт-Петербурге порядка 200 млн. евро. Строительство технопарка будет осуществлено в границах одного из отделений особой экономической зоны - «Нойдорф». Площадь земельного участка застройки составит более 6 га. Технополис является крупнейшей европейской компанией, специализирующеяся на создании технопарков.
По словам Владимира Бланка, «обязательства, которые принимает на себя «Технополис», подтверждают серьезность их намерений». «К тому же, это наши соседи. Тем более из западных компаний именно финская компания первая откликнулась на предложение работать в особой экономической зоне. Для нас это чрезвычайно важно», - подчеркнул председатель КЭРППиТ. Владимир Бланк также отметил, что правительство Петербурга уделяет огромное внимание приграничному сотрудничеству. «Мы рассчитываем, что благодаря приходу Технополиса в Петербурге мы действительно получим первоклассный Технопарк европейского уровня, в котором будут работать лучшие мировые бренды, но самое главное там будут работать российские компании», подчеркнул глава экономического ведомства Северной столицы. Также Владимир Бланк особо отметил, что «несмотря на большое количество иностранных партнеров ОЭЗ это инструмент для формирования новой структуры экономики не только в Санкт-Петербурге и в целом в стране».
Напомним, как сообщалось ранее 7 октября, был подписан меморандум о сотрудничестве по созданию технопарка между Санкт-Петербургом и финской компанией Технополис Оюдж (Финляндии). Технопарк будет располагаться в особо - экономической зоне «технико-внедренческого» типа на площадке «Нойдорф». Как сообщалось ранее, Санкт-Петербург стал победителем конкурса на создание особо - экономической зоны «технико-внедренческого» типа, которая будет расположена на 2 площадках: «Нойдорф» (порядка 20 гектаров) и территория в районе Ново-Орловского парка (порядка 180 гектаров).
Источник: АБН
Инвестиции в строительство разнообразных объектов в зоне, прилегающей к областному участку Кольцевой автодороги, в ближайшие 3 года могут составить $3 млрд.
Об этом сообщил генеральный директор ОАО «КАД-Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, в последнее время в зоне прохождения КАД «наблюдается ажиотаж». Наибольшим спросом пользуются участки, расположенные рядом с развязкой КАД с Мурманским шоссе и с проспектом Энгельса. Вслед за «ИКЕА» на «кадовские» территории пришли автодилеры. Предполагается, что автоцентры займут на них не менее 35 га.
Продолжается строительство комплексов «Мега-Дыбенко» и «Мега-Парнас». Они разместятся на Выборгском шоссе и на пересечении КАД и проспекта Энгельса. Также интерес к расположенным здесь участкам проявляют такие крупные торговые сети, как «О Кей, «Пятерочка», «Перекресток» и ряд других.
Продолжается строительство комплексов «Мега-Дыбенко» и «Мега-Парнас». Они разместятся на Выборгском шоссе и на пересечении КАД и проспекта Энгельса. Также интерес к расположенным здесь участкам проявляют такие крупные торговые сети, как «О Кей, «Пятерочка», «Перекресток» и ряд других.
В Янино, на площади 60 гектар планируется построить промзону со своей железнодорожной веткой, имеющей выход на действующие линии Октябрьской железной дороги. Интерес к освоению этой территории уже проявили ряд компаний, намеренных разместить здесь складские терминалы.
Наибольшей популярностью у инвесторов пользуется северный участок КАД. Во-первых, благодаря близости крупных транзитных магистралей («Скандинавия» и Приозерское шоссе). Также свою роль играет и то, что трасса КАД проходит здесь в непосредственной близости от крупного жилого микрорайона «Гражданка».
Впрочем, близость КАД к существующим городским жилым массивам может в перспективе сыграть с кольцевой злую шутку. Г-н Рыбальченко считает, что проектировщики трассы не учли весьма существенный момент. «Город развивается, и через какое-то время КАД окажется в черте города, и придется строить новую кольцевую дорогу», - говорит г-н Рыбальченко.
Источник: Строительный еженедельник