Обеспечить жильем военнослужащих до конца 2010 г. вряд ли удастся


23.03.2010 17:42

Задачу обеспечения постоянным жильем военнослужащих вряд ли удастся решить в запланированные сроки – до конца 2010 г., - считает председатель общероссийского профсоюза военнослужащих Олег Шведков. «Объемы выделяемого жилья не позволят решить стратегическую задачу предоставления постоянного жилья всем нуждающимся в нем военным. Эти планы нуждаются в корректировке», - заявил он ИА Интерфакс.

О.Шведков напомнил, что на 1 января 2009 г. в жилищных комиссиях в очереди на получение жилья 129,8 тысячи семей военнослужащих. «Даже с учетом того, что в 2009-2010 гг. для них приобретут и построят 90 тысяч квартир, в очереди останется значительное число офицеров», - сказал он.

«Государство, Минобороны последние годы принимают беспрецедентные усилия для решения жилищной проблемы в армии. Финансирование выросло в 2-3 раза. Но предпринимаемых усилий недостаточно, особенно с учетом того, что в армии ускоренно проводятся реформы и связанные с ними массовые сокращения», - считает О.Шведков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


17.03.2010 12:28

Строительная отрасль Москвы сумеет в 2012-2013 гг. вернуться к показателям докризисного периода деятельности. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции, состоявшейся по случаю участия Москвы в XXI Международной инвестиционной выставке недвижимости MIPIM-2010.

Касаясь причин остроты кризисных явлений в строительной отрасли Москвы, он отметил, что в предыдущие годы – хорошие для Москвы в финансовом плане – специалисты полагали, что «бюджета хватит на все, а надо было умнее распоряжаться – например, направлять на развитие транспортной инфраструктуры города».

При этом, по словам В.Ресина, в Москве объем инвестиций в транспортную инфраструктуру нужно увеличить как минимум в 10 раз – до 300 млрд. рублей в год. Он подчеркнул, что в настоящее время, « инвестиции в дорожное строительство в городе явно недостаточны».

«В 2008 г., объем финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе составлял 100 млрд. рублей, а в 2010 г. он снизился более чем в 3 раза - до 30 млрд.», - отметил Ресин. По его словам, бюджет города не может нести сейчас всю нагрузку по инвестициям в дорожное строительство: «Москва выполняет столичные функции. Необходимо искать и другие источники финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе, не только за счет московского бюджета. Я считаю, на это нужно выделять и федеральные средства», сообщает портал Стройкомплекса города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: