Строительство продолжения Люблинской линии московского метро обойдется в 22-25 млрд. рублей
Стоимость строительства продолжения Люблинской линии московского метро с вводом 3 новых станций – «Шипиловская», «Борисово» и «Зябликово» достигнет примерно 22-25 млрд. рублей, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев.
«Если бы финансирование строительства метрополитена из федерального бюджета не прекратилось, и затраты на развитие московского метро в 2009-2010 гг. осуществлялись на уровне 2008 г., то эти новые станции мы открыли бы ко Дню города в этом году», - заявил он. При существующем объеме финансирования строительство станций планируется завершить в конце 2011 г.
Д.Гаев сообщил, что «Зябликово» будет иметь переход на «Красногвардейскую» Замоскворецкой линии. Он отметил, что это позволит многим пассажирам для перемещения в соседние районы не пользоваться пересадками в центре: «Мы впервые соединяем концы двух разных линий метрополитена», передает ИА Интерфакс.
Госконтракт на выполнение проектных работ по реконструкции, реставрации и техническому перевооружению здания Большого драматического театра имени Г.Товстоногова будет заключен с ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений», сообщает пресс-служба Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации.
Комиссия приняла решение отказать в допуске к участию в конкурсе ГУП МНИИП «Моспроект-4», ООО «СК «Подземстройреконструкция» и ООО «Возрождение Петербурга». Основным обоснованием отказа явилось отсутствие у компаний необходимых свидетельств о допуске к некоторым видам работ.
Таким образом, открытый конкурс признан несостоявшимся. Комиссией было принято решение заключить госконтракт с единственным оставшимся претендентом – «КБ высотных и подземных сооружений» при предложенной цене контракта в 72,5 млн. рублей (стартовая цена - 95 млн.). Контракт будет заключен в течение 16 дней, а все работы по проектированию должны быть выполнены за 180 дней. По условиям конкурса, проектирование реконструкции БДТ должно вестись по принципу максимального сохранения подлинных конструкций здания.