«Петербургтеплоэнерго» реконструирует систему теплоснабжения в пос. Красавица Курортного района
ООО «Петербургтеплоэнерго» проведет работы по реконструкции систем теплоснабжения в пос. Красавица Курортного района. Проект будет реализован в межотопительный период (с мая по октябрь 2010 г.), сообщает пресс-служба компании.
Несмотря на то, что ООО «Петербургтеплоэнерго» закончило работы в Курортном районе, полностью выполнив адресную программу по реконструкции систем теплоснабжения, компания продолжает работать на этой территории.
В пос. Красавица планируется построить новую газовую котельную взамен старой, угольной. Объект будет выполнен с подводящими сетями инженерного обеспечения (водоснабжение, водоотведение, электроснабжение) и перекладкой тепловых сетей (в 4-трубном исполнении) от котельной до индивидуальных тепловых пунктов зданий. Проект будет реализован на собственные средства компании.
Предполагается также строительство магистрального и подводящего газопровода до здания новой котельной. Эти работы будут проводиться в соответствии с Программой газификации регионов РФ в 2010 г.
ООО «Петербургтеплоэнерго» планирует использовать трубопроводы из некоррозионных материалов для сетей горячего водоснабжения, что позволит обеспечить потребителей горячей водой высокого качества. Объекты теплоснабжения компании – это современные автоматизированные котельные нового поколения. При строительстве источников тепловой энергии компания применяет лучшее оборудование отечественных и зарубежных производителей. Использование в качестве топлива природного газа, ведет к существенному снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Рыночные аналитики считают, что облигации компаний, осуществляющих строительство платных автодорог, вызовут большой интерес на рынке долговых обязательств, передает РБК.
Напомним, премьер-министр РФ Владимир Путин подписал сегодня постановление о предоставлении государственных гарантий концессионерам, участвующим в строительстве трех автодорог в РФ: обхода Одинцово в Подмосковье, трассы Москва – Санкт-Петербург, а также ЗСД.
ООО «Северо-Западная концессионная компания», строящее скоростную дорогу Москва – Санкт-Петербург (стоимость проекта – 63,4 млрд. рублей), разместит 5 выпусков 20-летних облигаций на общую сумму 24,5 млрд. рублей, доля господдержки покроет более трети стоимости.
ОАО «Главная дорога», занимающееся строительством выхода на МКАД с дороги М-1 Москва – Минск (стоимость проекта – 25,6 млрд. рублей), разместит облигации на сумму более 8 млрд. рублей со сроком погашения в 2027 г. Доля господдержки составит более 43%.
Наконец, ОАО «Западный скоростной диаметр», реализующее строительство одноименного проекта, получило возможность привлекать займы под госгарантии на сумму 25 млрд. рублей сроком до 20 лет.
Начальник отдела долговых обязательств ИК «Ренессанс Капитал» Алексей Моисеев считает, что в настоящее время облигации «любой более или менее приличной компании будут приняты на ура». «Вообще рынок облигаций сейчас показывает просто феноменальные результаты. А госгарантии здесь, конечно, выступают дополнительным фактором привлекательности для рынка. Думаю, у этих бумаг хорошие перспективы», - говорит он.
Управляющий облигационным портфелем ИК «БрокерКредитСервис» Алексей Баранов не склонен как-либо особо выделять облигации, выпущенные под строительство платных дорог. По его мнению, они будут восприняты рынком так же, как и любая другая бумага с госгарантией.
Начальник управления инвестиций УК «Солид менеджемент» Никита Коренцвит все-таки уверен, что бумаги будут очень интересны для рынка. «На рынке долговых обязательств не хватает инструментов, особенно, если речь идет о ломбардном списке, понятных рисках. Я думаю, облигации будут пользоваться большим спросом», - сказал он.
Что касается возможной доходности по облигациям, то опрошенные аналитики воздержались от прогнозов до объявления более полных параметров размещения и сопоставления их с действующими параметрами рынка. Однако Н.Коренцвит отметил, что бумаги могут быть интересны рынку начиная от уровня 8-10% годовых.