ГК «ГРАС» планирует построить несколько заводов по производству стройматериалов
Начальник отдела промышленности строительных материалов и развития перспективных технологий Фонда развития жилищного строительства Алексей Илясов провел встречу с представителями группы компаний «ГРАС», ведущей инвестирование и строительство промышленных и жилых объектов в Москве, Сочи и других регионах России.
В настоящий момент компания планирует строительство нескольких заводов по производству блоков и плит из автоклавного ячеистого бетона, извести, меловых наполнителей и других сопутствующих производств. Поставщиками технологий и оборудования для планируемых заводов являются крупнейшие инжиниринговые компании Европы, такие как Wehrhahn, HESS, Scholz и другие.
А.Илясов и представители ГК «ГРАС» обсудили вопрос о возможности реализации некоторых проектов, связанных со строительством предприятий по производству строительных материалов, изделий и конструкций, а также с использованием данных материалов для комплексного строительства малоэтажного жилья экономического класса на земельных участках Фонда РЖС. Представители компании подчеркнули, что финальным продуктом реализации этих проектов является «готовый дом» эконом-класса, соответствующий современным стандартам.
А.Илясов отметил, что предоставление Фондом земельных участков для жилищного строительства и размещения предприятий по производству стройматериалов происходит исключительно посредством проведения открытых аукционов, сообщает пресс-служба Фонда РЖС.
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.