А.Степаненко: Дефицит земли у строителей – главная причина роста цен на торгах
Глава Фонда имущества Петербурга и Российского аукционного дома Андрей Степаненко пояснил причины того, почему в феврале и марте на торгах строители отчаянно бились за участки под жилищное строительство, взвинтив цену в 4-5 раз. «Я и не сомневался, что именно так и будет, поэтому еще в декабре просил Комитет по строительству дать мне не 4 участка, а хотя бы 15, потому что дефицит земли у строителей налицо. И именно этот дефицит – главная причина роста цен на торгах», - подчеркнул он в интервью «Деловому Петербургу».
Вторую причину этого он видит самой природе строительного бизнеса, в желании владельцев строительных компаний не потерять все то, что они создали своим трудом. «В строительном бизнесе много звеньев: маркетологи, финансисты, собственно строители. Земельный банк у многих компаний заканчивается, а зарплату всем этим людям все равно нужно платить. К тому же замораживание бизнеса влечет за собой потерю клиентских денег, а дома у нас по-прежнему строятся не только за счет банковских кредитов, но и за счет средств дольщиков. Все это привело к тому, что строители снова вышли на земельные торги, чтобы, запустив новые проекты, сохранить действующий бизнес», говорит А.Степаненко.
При этом он признает, что «справедливая цена на землю - это больной вопрос для нас. С одной стороны, есть посыл федеральных властей строить как можно дешевле, с другой – перед нами стоит задача наполнять бюджет Петербурга. В торгах 17 февраля и 3 марта участвовали в общей сложности около 20 компаний. Предположу, что у каждой из них зарезервированы деньги на два участка. Получается примерно 40 участков, не считая тех четырех, которые мы продали. То есть можно выставить на торги еще как минимум 36 участков, не рискуя сбить цену. Я уже рассказал об этом и вице-губернатору Роману Филимонову, и председателю Комитета по строительству Вячеславу Семененко: пускай Управление инвестиций работает, готовит землю, мы сможем ее продать. А вот что будет в 2011 г. – загадывать не берусь».
Правительство РФ в 2010 г. предоставит госгарантии по облигациям юрлиц, выпускаемым для финансирования инвестиционных проектов по строительству автодорог, на общую сумму до 57,72 млрд. рублей.
Стали известны детали постановления правительства РФ, которое премьер-министр РФ Владимир Путин подписал 5 марта 2010 г. Документом утверждаются правила предоставления в 2010 г. госгарантий.
Планируется предоставить госгарантии на сумму до 8,172 млрд. рублей по облигациям ОАО «Главная дорога», выпускаемым для финансирования строительства нового выхода на МКАД с федеральной трассы М-1 «Беларусь» (стоимость проекта 25,564 млрд. рублей).
На сумму до 25 млрд. рублей будет предоставлена госгарантия по облигациям ОАО «Западный скоростной диаметр» для финансирования строительства ЗСД Санкт-Петербурге (стоимость проекта 212,724 млрд. рублей).
ОАО «Северо-Западная концессионная компания» будет предоставлена госгарантия на сумму до 24,548 млрд. рублей по проекту строительства скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км (стоимость – 63,4 млрд. рублей).
В целом госгарантии по облигациям предоставляются на сумму не более 50% стоимости проектов. Общий объем господдержки, оказываемой РФ и субъектами РФ инвестпроекту в различных формах с учетом участия ВЭБ в финансировании проекта, не должен превышать 75% его стоимости.
Гарантия предоставляется при условии отсутствия просроченной задолженности эмитента по обязательствам перед РФ и платежам в бюджетную систему РФ. Сумма гарантии должна быть не менее 1 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.