Альфа-банк готов профинансировать строительство небоскреба «Федерация» Mirax Group
Альфа-банк согласен открыть финансирование для строительства небоскреба «Федерация» (чтобы достроить башню «Восток» до 94-го этажа, требуется около 240 млн. долларов). Готовится соответствующий меморандум, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источник в Mirax Group.
«Условия сейчас согласовываются с Mirax. Альфа-банк будет основным кредитором, но не исключено участие в проекте других банков», - пояснил директор по развитию клиентского бизнеса Альфа-банка Максим Першин. По словам источника, близкого к Mirax, девелопер надеется получить 240 млн. долларов на 3 года по ставке 12-14% годовых.
Участие Альфа-банка в финансировании «Федерации» стало возможно после того, как в начале марта 2010 г. девелопер выплатил банку 50 млн. долларов (по сделке репо с обязательным последующим выкупом 13,3 тысячи кв. м площадей в «Федерации» из расчета 3,77 тысячи долларов за 1 кв. м).
Источник в Mirax рассказал, что Альфа-банк ведет переговоры о выкупе долгов девелопера у фонда Carval (42,7 млн. долларов), а также у держателей облигаций и CLN (крупнейшие — Bank of Singapure, Промсвязьбанк). Глава управления анализа долговых инструментов ФК «Уралсиб-Кэпитал» (держатели CLN на сумму около 14 млн. долларов) Борис Гинзбург отмечает, что они «продавать свои CLN не собираются, хотя компания не платит по купону». «Mirax по ряду обязательств находится в дефолтном или преддефолтном состоянии и под дамокловым мечом получения исков от кредиторов с возможным сценарием последующего банкротства, из-за чего у компании проблемы с продажами недвижимости», - говорит он. Однако, по его словам, Альфа-банк считает, что «пациент скорее жив» и способен все достроить и выплатить, поэтому сейчас старается с дисконтом купить другие долги компании и обещает прокредитовать достройку «Федерации».
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.