В коттеджном поселке «Уваровский уезд» продана почти половина участков


22.03.2010 14:28

За полгода с начала реализации проекта «Коттеджный поселок «Уваровский уезд» компанией Kaskad Family продано 35 участков, что составляет 45% от общей площади поселка. Рост средней стоимости участка за этот период составил 35%.

Поселок «Уваровский уезд» представляет собой малоэтажную застройку с собственной инфраструктурой. Поселок расположен в Домодедовском районе, на юге Московской области, в 35 км от МКАД по Новокаширскому шоссе. Согласно генплану поселок разбит на 82 участка площадью от 10 до 17 соток. В поселке предусмотрена обширная зона отдыха, которая занимает 25% от общей его площади. Проект реализуется совместно с компанией Coalco.

По словам Валерия Мищенко, управляющего партнера Kaskad Family, данная динамика обусловлена, в первую очередь тем, что в кризисном 2009 г. продажа земли без подряда не претерпела стагнации. Окончание продаж в поселке «Уваровский уезд» запланировано на конец декабря 2010 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


17.03.2010 12:28

Строительная отрасль Москвы сумеет в 2012-2013 гг. вернуться к показателям докризисного периода деятельности. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции, состоявшейся по случаю участия Москвы в XXI Международной инвестиционной выставке недвижимости MIPIM-2010.

Касаясь причин остроты кризисных явлений в строительной отрасли Москвы, он отметил, что в предыдущие годы – хорошие для Москвы в финансовом плане – специалисты полагали, что «бюджета хватит на все, а надо было умнее распоряжаться – например, направлять на развитие транспортной инфраструктуры города».

При этом, по словам В.Ресина, в Москве объем инвестиций в транспортную инфраструктуру нужно увеличить как минимум в 10 раз – до 300 млрд. рублей в год. Он подчеркнул, что в настоящее время, « инвестиции в дорожное строительство в городе явно недостаточны».

«В 2008 г., объем финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе составлял 100 млрд. рублей, а в 2010 г. он снизился более чем в 3 раза - до 30 млрд.», - отметил Ресин. По его словам, бюджет города не может нести сейчас всю нагрузку по инвестициям в дорожное строительство: «Москва выполняет столичные функции. Необходимо искать и другие источники финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе, не только за счет московского бюджета. Я считаю, на это нужно выделять и федеральные средства», сообщает портал Стройкомплекса города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: