Общий долг Mirax достигает 550 млн. долларов
Общий долг Mirax составляет около 550 млн. долларов, в т.ч. перед банками – 193 млн. (просрочено 40 млн.), по рублевым облигациям – 1,8 млрд. рублей (порядка 60 млн. долларов, просрочен 31 млн.), и по кредитным нотам – 236 млн. долларов (просрочено 6 млн.), со ссылкой на источники, близкие к компании и ее кредиторам, пишут «Ведомости».
Ставки по займам в основном колеблются в диапазоне 12-18%. Девелоперов сегодня устраивает ставка 11-13% годовых в рублях, говорит гендиректор концерна «Крост» Алексей Добашин. Аналитик «ВТБ капитала» Мария Колбина называет 13-14%. Последний по времени кредит – Банка проектного финансирования – Mirax получила под 29%, причем всего на полгода (компания называла другую ставку – 15%, но источники ее не подтверждают). Ставку в 29% можно объяснить только отсутствием выбора, считает М.Колбина.
В
По словам PR-директора Mirax Ирины Бартновской, у компании есть на продажу около 400 тысяч кв. м офисов и жилья, которые находятся в высокой степени готовности. Она оценила эту недвижимость в 1,6 млрд. долларов. Кроме того, группа продолжает вести переговоры о реструктуризации кредитов.
Общий объем инвестиций в транспортный комплекс РФ в 2009 г. составил около 800 млрд. рублей, в т.ч. порядка 280 млрд. рублей было выделено из федерального бюджета, сообщил сегодня вице-премьер РФ Сергей Иванов на итоговой коллегии Минтранса. Эти показатели на 10% превышают уровень 2008 г. Вместе с тем, по его словам, очевидно, что финансирование инфраструктурных проектов для государства крайне обременительно.
Именно поэтому Минтранс активно работает над тем, чтобы привлечь частных инвесторов, отметил С.Иванов. В качестве примера такой работы он привел проекты по строительству платных скоростных автодорог между Москвой и Санкт-Петербургом и новый выход на МКАД в обход Одинцова. На эти проекты уже выбраны концессионеры и подписаны необходимые соглашения. По словам С.Иванова, такие дороги могли бы строиться и в направлении аэропортов, а также на других перегруженных направлениях.
С.Иванов подчеркнул, что государство делает все необходимое для того, чтобы заинтересовать и стимулировать всех тех, кто готов вкладывать собственные ресурсы в обновление транспортных технологий, средств и инфраструктуры. «Не секрет, что поддержка проектов развития транспортной инфраструктуры особенно актуальна именно сейчас, в условиях мировых экономических трудностей», - сказал он.
Во-первых, по словам вице-премьера, привлечение инвесторов ведет к увеличению внутреннего спроса и занятости населения. Во-вторых, инфраструктурные инвестиции приводят к снижению уровня транспортных издержек и тем самым сдерживают рост инфляции, а также позитивно влияют на деловую активность и способствуют росту валового регионального продукта, передает РБК.