На Кольцевой линии московского метро еще одна станция
Мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение о проектировании и строительстве в ближайшее время 3 станций столичного метро. В ближайшее время должны открыться три станции, в том числе и на Кольцевой линии.
Станция «Достоевская» Люблинской линии будет находиться возле театра Советской армии. Также в ближайшие 2 года должны появиться станция «Спартак» (между «Тушинской» и «Щукинской», возле будущего стадиона ФК «Спартак»), и «Технопарк» (между «Автозаводской» и «Коломенской» Замоскворецкой линии).
После
4 станции появятся на участке Люблинско-Дмитровской линии, а на Таганско-Краснопресненской начнется строительство участка «Выхино» – «Жулебино». Намечено создание 7 станций на участке «Раменки» – «Боровское шоссе» – «Ново-Переделкино» и депо «Солнцево» на Калининско-Солнцевской линии. На Замоскворецкой линии будет построена одна станция на перегоне «Красногвардейская» – «Братеево».
Также продолжится строительство Бутовской линии. Там планируется возвести 2 станции на перегоне «Улица Старокачаловская» – «Битцевский парк». 3 станции предполагается построить на участке «Новокосино» – «Кожухово». Кроме того, будет создан участок «Третьяковская» – «Волхонка», передает РБК.
Германская компания Hochtief хочет построить в Петербурге ряд объектов. В первую очередь речь идет об офисных проектах, говорит гендиректор ОАО «Фонд имущества Санкт–Петербурга» Андрей Степаненко. Сейчас Фонд предлагает Hochtief участки, в основном принадлежащие частным компаниям, а не городу, пишет «Деловой Петербург».
А.Степаненко говорит, что в центре и Московском районе подбираются такие участки, чтобы на них можно было разместить несколько бизнес–центров класса В площадью 10-30 тысяч кв. м. Называть конкретные адреса он отказался, пояснив, что переговоры уже в решающей стадии.
Hochtief не новичок в Петербурге. В 2009 г. компания безуспешно участвовала в конкурсе на 30–летнюю концессию аэропорта Пулково. Более успешными оказались морские проекты: строительство контейнерного терминала в Ломоносове, водопропускного сооружения и тоннеля на петербургской дамбе.
Однако выход на рынок офисной недвижимости – шаг более рискованный, чем инфраструктурные проекты. Год назад Hochtief уже вела переговоры о покупке 1,5 га земли на Московском пр., 91, где можно было построить более 50 тысяч кв. м офисных площадей. Но эта сделка, полагает А.Степаненко, так и не была завершена.