Ю. Лужков: Москва не собирается переходить на 100-процентную оплату услуг ЖКХ
Москва не планирует переходить на 100-процентную систему оплаты услуг ЖКХ, заявил мэр столицы Юрий Лужков на городском хозяйственно-экономическом активе. «В свое время мы поспешили с монетизацией льгот и субсидий, не надо совершать подобных ошибок в системе городского хозяйства», - сказал он.
Напомним, отказ Москвы от перехода к 100-оплате услуг ЖКХ и перевода льгот социально-незащищенным слоям населения в денежную форму стал препятствием для участия города в программах капремонта и расселения аварийного жилья, реализуемых при софинансировании Фонда содействия реформированию ЖКХ. «Мы считаем это абсолютно неправильным, это ненормальный диктат по отношению к субъектам РФ», - заявил Ю.Лужков.
«Сегодня дотация москвичам на оплату услуг ЖКХ составляет 42%, представляете, что будет, если мы от этого откажемся?» - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Общий объем инвестиций в транспортный комплекс РФ в 2009 г. составил около 800 млрд. рублей, в т.ч. порядка 280 млрд. рублей было выделено из федерального бюджета, сообщил сегодня вице-премьер РФ Сергей Иванов на итоговой коллегии Минтранса. Эти показатели на 10% превышают уровень 2008 г. Вместе с тем, по его словам, очевидно, что финансирование инфраструктурных проектов для государства крайне обременительно.
Именно поэтому Минтранс активно работает над тем, чтобы привлечь частных инвесторов, отметил С.Иванов. В качестве примера такой работы он привел проекты по строительству платных скоростных автодорог между Москвой и Санкт-Петербургом и новый выход на МКАД в обход Одинцова. На эти проекты уже выбраны концессионеры и подписаны необходимые соглашения. По словам С.Иванова, такие дороги могли бы строиться и в направлении аэропортов, а также на других перегруженных направлениях.
С.Иванов подчеркнул, что государство делает все необходимое для того, чтобы заинтересовать и стимулировать всех тех, кто готов вкладывать собственные ресурсы в обновление транспортных технологий, средств и инфраструктуры. «Не секрет, что поддержка проектов развития транспортной инфраструктуры особенно актуальна именно сейчас, в условиях мировых экономических трудностей», - сказал он.
Во-первых, по словам вице-премьера, привлечение инвесторов ведет к увеличению внутреннего спроса и занятости населения. Во-вторых, инфраструктурные инвестиции приводят к снижению уровня транспортных издержек и тем самым сдерживают рост инфляции, а также позитивно влияют на деловую активность и способствуют росту валового регионального продукта, передает РБК.