Власти Карелии озаботились долгостроями
Вице-премьер, министр строительства Карелии Валерий Момотов провел совещание, на котором рассмотрены вопросы, связанные с объектами незавершенного строительства на территории Петрозаводска. Он поставил перед застройщиками вопрос, когда начнутся работы на стройплощадках.
Педставитель одного из застройщиков – ООО «Еврофорум» - сообщил, что земельный участок под общественно-культурный центр (ул. Гоголя и Анохина) огорожен забором. К настоящему времени здесь выполнены подготовительные работы, выкопан котлован. Застройщики ведут переговоры с кредитными организациями и потенциальными инвесторами. Планируемый срок начала строительства – июнь 2010 г.
Аналогичная ситуация с возведением административного здания на пересечении Первомайского пр. и Краснофлотской ул., где застройщиком является ЗАО «Ремонтно-механический завод». Участок огорожен давно, но работы не ведутся, хотя срок разрешения на строительство истекает в июле 2011 г. По информации представителя застройщика, в настоящее время решаются вопросы о корректировке проектно-сметной документации и функционального назначения здания.
Не ведутся работы по сооружению офисного здания по ул. Гоголя, 6, то есть на месте бывшего здания филармонии. По словам представителя застройщика, в апреле 2010 г. планируется в установленном порядке получить разрешение на строительство объекта. В числе подобных объектов – магазин на наб. Ла-Рошель, административно-торговый комплекс на пересечении пр. Александра Невского и ул. Калинина и многоэтажный административный комплекс на ул. Калинина, крытая автостоянка в Курганском проезде, а также квартал индивидуальной жилой застройки в районе ул. Софьи Ковалевской и другие. По заверениям присутствовавших на совещании застройщиков практически на всех объектах строительно-монтажные работы должны начаться в 2010 г.
С учетом состояния дел и результатов обсуждения застройщикам рекомендовано в срок до 1 апреля подготовить и предоставить в Минстрой Карелии информацию о стадиях и сроках реализации проектов с разбивкой по годам, объемах инвестиций, а также графики производства строительно-монтажных работ, сообщает пресс-служба правительства региона.
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.