Власти Карелии озаботились долгостроями
Вице-премьер, министр строительства Карелии Валерий Момотов провел совещание, на котором рассмотрены вопросы, связанные с объектами незавершенного строительства на территории Петрозаводска. Он поставил перед застройщиками вопрос, когда начнутся работы на стройплощадках.
Педставитель одного из застройщиков – ООО «Еврофорум» - сообщил, что земельный участок под общественно-культурный центр (ул. Гоголя и Анохина) огорожен забором. К настоящему времени здесь выполнены подготовительные работы, выкопан котлован. Застройщики ведут переговоры с кредитными организациями и потенциальными инвесторами. Планируемый срок начала строительства – июнь 2010 г.
Аналогичная ситуация с возведением административного здания на пересечении Первомайского пр. и Краснофлотской ул., где застройщиком является ЗАО «Ремонтно-механический завод». Участок огорожен давно, но работы не ведутся, хотя срок разрешения на строительство истекает в июле 2011 г. По информации представителя застройщика, в настоящее время решаются вопросы о корректировке проектно-сметной документации и функционального назначения здания.
Не ведутся работы по сооружению офисного здания по ул. Гоголя, 6, то есть на месте бывшего здания филармонии. По словам представителя застройщика, в апреле 2010 г. планируется в установленном порядке получить разрешение на строительство объекта. В числе подобных объектов – магазин на наб. Ла-Рошель, административно-торговый комплекс на пересечении пр. Александра Невского и ул. Калинина и многоэтажный административный комплекс на ул. Калинина, крытая автостоянка в Курганском проезде, а также квартал индивидуальной жилой застройки в районе ул. Софьи Ковалевской и другие. По заверениям присутствовавших на совещании застройщиков практически на всех объектах строительно-монтажные работы должны начаться в 2010 г.
С учетом состояния дел и результатов обсуждения застройщикам рекомендовано в срок до 1 апреля подготовить и предоставить в Минстрой Карелии информацию о стадиях и сроках реализации проектов с разбивкой по годам, объемах инвестиций, а также графики производства строительно-монтажных работ, сообщает пресс-служба правительства региона.
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.