На MIPIM-2010 презентован проект промышленного округа «Ноухаузен» в Калининградской области
Проект промышленного округа «Ноухаузен» был представлен в рамках комплексного развития территории Калининградской области на стенде Минэкономразвития РФ. Управляющей компанией проекта, осуществляющей также и разработку концепции его развития, является ООО «Промышленный округ «Ноухаузен», «дочка» «Земельных дел конторы», сообщает пресс-служба компании.
Промышленный округ «Ноухаузен» будет расположен в Гурьевском районе на территории общей площадью 229,1 га. Концепция предусматривает размещение промышленных предприятий (134,2 га), социально-деловой инфраструктуры (13,8 га), объектов инженерной и транспортной инфраструктуры (23,6 га).
Финансирование проекта осуществляется за счет собственных средств (10% от общего объема), а также заемных средств, привлеченных от российских и зарубежных инвесторов. Изначально запланированный объем инвестиций составляет порядка 3,6 млрд. рублей.
По словам гендиректора «Земельных дел конторы» Ильи Свиридова, идея создания промзоны принадлежит администрации области. «В 2009 г. был объявлен конкурс на выбор управляющей компании проекта и мы, оценив инвестиционный потенциал проекта, решили принять в нем участие», - говорит он.
Проект стартовал в 2009 г. «В настоящее время завершается этап предпроектной подготовки, и начался нулевой цикл работ. Уже на 2012 г. намечено открытие первых производств», - рассказал И.Свиридов. Окончание реализации намечено на 2019 г. «Сегодня мы работаем над документацией, согласовываем технические условия и объемы. Очень важным фактором является то, что правительство региона понимает важность проекта с точки зрения макроэкономики, и всячески нам помогает», - говорит он.
Строительная отрасль Москвы сумеет в 2012-2013 гг. вернуться к показателям докризисного периода деятельности. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции, состоявшейся по случаю участия Москвы в XXI Международной инвестиционной выставке недвижимости MIPIM-2010.
Касаясь причин остроты кризисных явлений в строительной отрасли Москвы, он отметил, что в предыдущие годы – хорошие для Москвы в финансовом плане – специалисты полагали, что «бюджета хватит на все, а надо было умнее распоряжаться – например, направлять на развитие транспортной инфраструктуры города».
При этом, по словам В.Ресина, в Москве объем инвестиций в транспортную инфраструктуру нужно увеличить как минимум в 10 раз – до 300 млрд. рублей в год. Он подчеркнул, что в настоящее время, « инвестиции в дорожное строительство в городе явно недостаточны».
«В