На MIPIM-2010 презентован проект промышленного округа «Ноухаузен» в Калининградской области
Проект промышленного округа «Ноухаузен» был представлен в рамках комплексного развития территории Калининградской области на стенде Минэкономразвития РФ. Управляющей компанией проекта, осуществляющей также и разработку концепции его развития, является ООО «Промышленный округ «Ноухаузен», «дочка» «Земельных дел конторы», сообщает пресс-служба компании.
Промышленный округ «Ноухаузен» будет расположен в Гурьевском районе на территории общей площадью 229,1 га. Концепция предусматривает размещение промышленных предприятий (134,2 га), социально-деловой инфраструктуры (13,8 га), объектов инженерной и транспортной инфраструктуры (23,6 га).
Финансирование проекта осуществляется за счет собственных средств (10% от общего объема), а также заемных средств, привлеченных от российских и зарубежных инвесторов. Изначально запланированный объем инвестиций составляет порядка 3,6 млрд. рублей.
По словам гендиректора «Земельных дел конторы» Ильи Свиридова, идея создания промзоны принадлежит администрации области. «В 2009 г. был объявлен конкурс на выбор управляющей компании проекта и мы, оценив инвестиционный потенциал проекта, решили принять в нем участие», - говорит он.
Проект стартовал в 2009 г. «В настоящее время завершается этап предпроектной подготовки, и начался нулевой цикл работ. Уже на 2012 г. намечено открытие первых производств», - рассказал И.Свиридов. Окончание реализации намечено на 2019 г. «Сегодня мы работаем над документацией, согласовываем технические условия и объемы. Очень важным фактором является то, что правительство региона понимает важность проекта с точки зрения макроэкономики, и всячески нам помогает», - говорит он.
Строительство новых трасс в Москве будет осуществляться только после проведения по этому вопросу публичных слушаний. Об этом сообщил председатель Москомархитектуры, главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
«Территории, по которым в Москве пройдут новые трассы, определены. Дороги же появятся лишь после того, как их спроектируют. А утвердят любой проект только после проведения новых публичных слушаний, касающихся прокладки именно этой магистрали», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что сегодня городу не хватает примерно 350 км магистралей. «Именно поэтому в Москве оптимизируется система организации движения, делается все возможное для того, чтобы разгрузить город от транзита, разрабатываются новые схемы и маршруты общественного транспорта», - заключил он.