Межрегиональное партнерство риэлторов продолжает расширяться
Ряды Межрегионального партнерства риэлторов продолжают расширяться, а география охвата – возрастать. К нему присоединились АН «Авентин-Недвижимость» (Санкт-Петербург) и «Компаньон» (Челябинск).
Напомним, что основной идеей партнерства является обеспечение клиентам профессиональных услуг в области межрегиональных сделок, спрос на которые в последнее время заметно возрос. По данным «Релайт-Недвижимость», сегодня операции по междугородным обменам, а также сделки, проводимые в интересах клиентов, проживающих в других городах, занимают порядка 15% от общего объема операций компании.
Теперь с участием компаний, входящих в состав МПР, могут быть осуществлены сделки с недвижимостью в Москве («Релайт-Недвижимость»), Санкт-Петербурге («Экотон» и «Авентин-Недвижимость»), Краснодаре, Анапе и Новороссийске («Аякс-риэлт»), Ростовской («Титул»), Воронежской («СОТА») и Челябинской («Компаньон») областях.
Тем не менее, создание «сети» пока еще не успевает за запросами потребителей: решение жилищных вопросов многих клиентов требует участия риэлторов из городов, в которых взаимодействие с коллегами пока не налажено.
Как заявил идеолог МПР, гендиректор «Релайт-Недвижимость» Олег Самойлов, «сегодня в завершающей стадии находятся переговоры с крупными риэлторскими компаниями еще нескольких крупных городов. Не сомневаюсь, что вскоре партнерство войдет в новые регионы России».
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.