«КБ высотных и подземных сооружений» стало проектировщиком реконструкции БДТ
Госконтракт на выполнение проектных работ по реконструкции, реставрации и техническому перевооружению здания Большого драматического театра имени Г.Товстоногова будет заключен с ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений», сообщает пресс-служба Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации.
Комиссия приняла решение отказать в допуске к участию в конкурсе ГУП МНИИП «Моспроект-4», ООО «СК «Подземстройреконструкция» и ООО «Возрождение Петербурга». Основным обоснованием отказа явилось отсутствие у компаний необходимых свидетельств о допуске к некоторым видам работ.
Таким образом, открытый конкурс признан несостоявшимся. Комиссией было принято решение заключить госконтракт с единственным оставшимся претендентом – «КБ высотных и подземных сооружений» при предложенной цене контракта в 72,5 млн. рублей (стартовая цена - 95 млн.). Контракт будет заключен в течение 16 дней, а все работы по проектированию должны быть выполнены за 180 дней. По условиям конкурса, проектирование реконструкции БДТ должно вестись по принципу максимального сохранения подлинных конструкций здания.
ООО «Флора» опровергла сообщение о расторжении контракта с ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» на строительство КАД в Петербурге. В компании ссылаются на дополнительное соглашение №52 от 16 марта 2010 г., заключенное с ФГУ, передает АБН.
Председатель совета директоров ООО «Флора» Александр Коростовцев, заявил, что отстранение компании от строительства КАД, приведет к значительному удорожанию строительства автотрассы. «К примеру, строительство лота №3 уже стало дороже на 2 млрд. рублей, то же самое ждет и лот №1», - подчеркнул он, назвав такое увеличение стоимости «искусственным».
Отвечая на главную претензию заказчика – срыв сроков работ – А.Коростовцев отметил, что с декабря 2009 г. «Флора» не может согласовать с ДСТО конкретный план работ. Кроме того, он сообщил, что в ближайшее время компания соберет круглый стол в связи с возможным удорожанием окончания строительства КАД.